年年長。全國都一樣

茅臺是屬于遵義市代管的仁懷市茅臺鎮(zhèn)，地處赤水河邊，是國酒茅臺的原產(chǎn)地。

社會制度不同，人的思想觀念差異很大。

遵義客車站有：茅草鋪、忠莊以及火車站三個客運(yùn)站?。∧阏f到茅臺，估計得去茅草鋪客運(yùn)站?。【唧w你可以去問問！或者先打電話咨詢下：）

只能在忠莊到仁懷到中樞坐面包車到茅臺

忠莊車站有 先坐車到中樞客車站下 然后坐面包車到茅臺半年沒回仁懷了 不知道具體車價是多少

1、從茅臺機(jī)場坐機(jī)場大巴到仁懷市 天豪大酒店 下，坐公交 或沿國酒南路-大平東路-符陽路-茅臺路步行到 仁懷汽車站（不到2公里），坐開往遵義的汽車。仁懷到遵義的汽車分兩種：（大車）：第一班：7:30；第二班起每40分鐘1班。（小車）：第一班7:00；第二班起不定時發(fā)班，一般最晚到20:00左右。2、仁懷到遵義的 汽車一般停靠忠莊客運(yùn)站?？梢宰?01路 洛江橋站 下車 ，換乘 303路 遵義站 下車 。也有直達(dá)遵義站或 茅草鋪客運(yùn)站（坐303路 ）的，

茅臺機(jī)場通航運(yùn)行后，為方便旅客出行，機(jī)場公司根據(jù)航班起降時間開通機(jī)場巴士、專線客車和出租車網(wǎng)約車專線服務(wù)，機(jī)場交通網(wǎng)絡(luò)得到進(jìn)一步完善。據(jù)茅臺機(jī)場公司市場部相關(guān)人士介紹，機(jī)場巴士設(shè)一、二號線，一號線：仁懷市天豪大酒店—仁懷收費(fèi)站—高速公路—銀水收費(fèi)站—機(jī)場，每人票價20元。二號線：茅臺國際大酒店—茅臺收費(fèi)站—高速公路—銀水收費(fèi)站—機(jī)場，每人票價30元。機(jī)場巴士運(yùn)營時間從上午8點30分至晚上8點，發(fā)車間隔時間每1.5小時一班次。專線客車從市汽車北站始發(fā)至機(jī)場公司，每班次票價7.5元。在仁懷市內(nèi)乘出租車到茅臺機(jī)場約35公里，起步價6元，搭乘出租車過程中，路橋費(fèi)由乘客支付，而網(wǎng)約車則根據(jù)各公司收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。

當(dāng)然仁壞了

是的~~ 這個是肯定的 不管是從物價 還是每年政府稅收 還是人均收入

這個問題很復(fù)雜?？赡苋蕬岩灰稽c吧.

從銀行存款來看，遵義各家銀行的存款總計達(dá)300多億元，而仁懷的存款總計還不到100億元，從這點上看仁懷沒有遵義有錢。

我可以肯定的告訴你 是的 仁懷人是比遵義人有錢 不管從那個方面 政府的工作報告 物價 房價 群眾的消費(fèi)水平 人民的收入等 當(dāng)然遵義比仁懷大的多 算總的GDP或者總的財政收入的話遵義大 但是遵義人富裕的 比仁懷少的多

平均 ；遵義有錢點

貴州省崇溪河至遵義高速公路 貴州省崇溪河至遵義高速公路是國道主干線渝湛公路的貴州境北段,也是國家重點規(guī)劃建設(shè)的國道主干線系統(tǒng)"五縱七橫"十二條干線中重要路段,是落實國家西部大開發(fā)政策,貫通西南出海大通道的咽喉工程.崇遵高速公路建設(shè)對于改善西南地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu),加速發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì),"興黔富民"都具有十分重要的意義. 該段高速公路位于歷史文化名城-------遵義市境內(nèi),起占在重慶市,貴州省交界處的崇溪河,向北銜接重慶至雷神店高速公路;向南經(jīng)松坎,三元,新站,元田,桐梓,婁山關(guān),觀壩,高坪,終點位于遵義市郊的忠莊鋪,與貴陽至遵義汽車專用公路相連,路線全長117.924公里.成為了與中國革命歷史遙相呼應(yīng)的"長征路",也是貫穿黔北經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)地區(qū)的大動脈. 崇遵高速公路全線采用全封閉,全立交,雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),其中:崇溪河至觀壩段81.939公里,設(shè)計車速采用60公里/小時,整體式路基寬22.5米;觀壩至遵義段35.985公里,設(shè)計車速采用80公里/小時,整體式路基寬24.5米,橋涵與相應(yīng)區(qū)段路基同寬.設(shè)計荷載為汽--超20級,掛車---120級,地震基本烈度為六度.全線設(shè)置了較為完善的安全設(shè)施,服務(wù)設(shè)施,管理設(shè)施,通訊,收費(fèi)及監(jiān)控系統(tǒng),全線設(shè)置管理監(jiān)控通訊中收處,收費(fèi)站8處,管理站養(yǎng)護(hù)工區(qū)3處,其間的通訊系統(tǒng)及貫穿全線的報警,監(jiān)控系統(tǒng)均彩SDH光纜干線連接,全線在三元壩,新站,元田,桐梓,觀壩,董公寺,紅邊橋7處設(shè)置互通式立交與沿線重要城鎮(zhèn),并能源點連接,充分發(fā)揮了交通輻射帶動效應(yīng). 崇遵高速公路地處云貴高原北部山嶺區(qū),橫穿大婁山脈,沿線地形,地質(zhì)極為復(fù)雜,山巒疊嶂,溝壑縱橫.制高點涼風(fēng)埡海拔1450米,最低處為松坎河谷420米,其間有酒店埡,青杠哨,七十二彎,婁山關(guān)等歷史名關(guān).全線路基土石方數(shù)量3359萬立方米,各類橋梁121座計25303.178延米,占總里程的21.73%;各類隧道19座計19248.12延米,占總里程的16.32%,橋隧合計共占了全長的38.05%.其中,涼風(fēng)埡陽關(guān)道設(shè)計長度為4082米,在目前已建和在建的國內(nèi)公路隧道中排名第二.部分路段橋連隧,隧連橋,橋橋相連,高邊坡,高檔墻,高路堤,高墩橋梁,這些重要的構(gòu)筑物配合地貌環(huán)境,蔚為壯觀,充分展示了公路工程建設(shè)的高,難,險.因此,在1998年交通部黃鎮(zhèn)東部長對西南出海大通道考查時以及亞行外籍專家組評估項目的過程中均稱之為"世界級難度的公路".