TT SLK Z4這幾輛都不錯(cuò)

十大平民跑車(chē)排行榜：斯巴魯BRZ、現(xiàn)代勞恩斯酷派、豐田86、福特野馬、馬自達(dá)MX-5、雪佛蘭科邁羅、標(biāo)致RCZ、道奇挑戰(zhàn)者、路特斯Elise、寶馬2系。1、斯巴魯BRZ作為一款平民跑車(chē)擁有完美的低車(chē)身外形，其車(chē)高和車(chē)寬分別為1320mm和1775mm，整體低矮寬闊呈流線型，線條簡(jiǎn)捷而凌厲，不僅運(yùn)動(dòng)感十足，風(fēng)阻系數(shù)也低至令人驚訝。搭載水平對(duì)置四缸四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。2、現(xiàn)代勞恩斯酷派這款車(chē)外形設(shè)計(jì)看上去前衛(wèi)又個(gè)性，而且整體尺寸相比有一定優(yōu)勢(shì)，符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求。勞恩斯-酷派采用了前置后驅(qū)結(jié)構(gòu)，具有良好的平衡度，車(chē)身靈活易操控，并且抓地性能與制動(dòng)效果也非常出色。3、豐田86魅力不在于馬力，而在于彎道功力，在于漂移能力。能媲美馬自達(dá)MX-5及路特斯Elise。4、福特野馬屬于一款豪車(chē)，不過(guò)這樣的價(jià)格對(duì)于一款跑車(chē)而言已經(jīng)相當(dāng)劃算了。福特野馬搭載了2.3T和5.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中5.0L的為V8發(fā)動(dòng)機(jī)，是野馬迷們的最?lèi)?ài)。5、馬自達(dá)MX-5但整體看起來(lái)很有韻味。車(chē)頭十分卡通，大燈與進(jìn)氣格柵的配合像是一個(gè)微笑的表情，沒(méi)有通常跑車(chē)的那種兇猛，一切看起來(lái)很柔和。操控十分靈敏，形式品質(zhì)也姣好，加上敞篷的設(shè)計(jì)在路上行駛十分拉風(fēng)。6、雪佛蘭科邁羅這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力也是很強(qiáng)的，根據(jù)官方給出的數(shù)據(jù)，0-100km/h的加速時(shí)間為5.9秒，這樣的動(dòng)力輸出絕對(duì)能夠?yàn)槟銕?lái)足夠強(qiáng)大的推背感，雖然動(dòng)力上要稍遜福特Mustang，但是不影響它的魅力。7、標(biāo)致RCZ標(biāo)致RCZ是來(lái)自法國(guó)的浪漫跑車(chē)，標(biāo)致RCZ作為外觀最拉風(fēng)的平民跑車(chē)，外形完全沿用了之前概念車(chē)的設(shè)計(jì)，鋁合金飾板由A柱一直延伸至車(chē)尾。RCZ的內(nèi)飾風(fēng)格和標(biāo)致308很接近。不過(guò)作為一款跑車(chē)，還是做了一些運(yùn)動(dòng)化的處理。適合小情侶外出兜風(fēng)。8、道奇挑戰(zhàn)者道奇Challenger挑戰(zhàn)者，是由克萊斯勒推出的肌肉車(chē)類(lèi)型，與野馬、科邁羅并稱(chēng)美國(guó)三大平民跑車(chē)，道奇挑戰(zhàn)者在設(shè)計(jì)風(fēng)格上，比野馬和科邁羅更加復(fù)古、粗獷、龐大。現(xiàn)今時(shí)尚界，復(fù)古風(fēng)潮盛行。而作為時(shí)尚界寵兒之一的汽車(chē)，自然也不例外。9、路特斯EliseElise是路特斯的入門(mén)級(jí)跑車(chē)，是一輛性?xún)r(jià)比絕佳的純種跑車(chē)，簡(jiǎn)而言之，Elise融合了超級(jí)跑車(chē)的性能與城市用車(chē)的經(jīng)濟(jì)性，能夠達(dá)成如此的性能與經(jīng)濟(jì)性的平衡，關(guān)鍵在于可變氣門(mén)系統(tǒng)，可變的氣門(mén)升程結(jié)合了雙VVT-i技術(shù)。Elise系列的最高級(jí)型號(hào)是機(jī)械增壓的S版本。10、寶馬2系搭載BMW直列三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和BMW直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合7速雙離合變速箱、8速手自一體變速箱、8速運(yùn)動(dòng)型手自一體變速箱、6速手自一體變速箱，動(dòng)力操控沒(méi)得說(shuō)，只是少了些許跑車(chē)該有的夸張?jiān)O(shè)計(jì)。

可以啊，豐田86.斯巴魯bzr。勞恩斯酷派。都是不錯(cuò)的選擇，豐田86性?xún)r(jià)比最好

談及跑車(chē)，人們的首要印象便是昂貴。這也確實(shí)沒(méi)錯(cuò)，由于用料更好，再加之采用了更為先進(jìn)的技術(shù)配置，跑車(chē)相較于傳統(tǒng)的轎車(chē)以及SUV來(lái)說(shuō)，確實(shí)是定位更高以及價(jià)格更為昂貴的存在。那么有沒(méi)有相對(duì)來(lái)說(shuō)價(jià)格不是動(dòng)輒上百萬(wàn)，但也有著純正跑車(chē)血統(tǒng)的存在呢？答案當(dāng)然是肯定的，今天就來(lái)盤(pán)點(diǎn)幾款有個(gè)性、有情懷的"平民跑車(chē)"。當(dāng)然這里的"平民"也只是相對(duì)來(lái)說(shuō)，畢竟對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這些"平民跑車(chē)"的價(jià)格還是略顯昂貴的。第一款： 豐田86（2019款27.78-28.78萬(wàn)）尺寸：4240/1775/1320mm，軸距2570mm驅(qū)動(dòng)方式：前置后驅(qū)動(dòng)力：2.0L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī) 200Ps/205N·m國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于86這個(gè)數(shù)字的認(rèn)知，最早肯定是源自于《頭文字D》中，那臺(tái)馳騁賽道的AE86。畢竟憑借著優(yōu)秀的漂移性能，擊敗一個(gè)又一個(gè)對(duì)手的身影，可是讓人記憶尤深。AE86也是停產(chǎn)多年，對(duì)于現(xiàn)在的新生代消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，也只是追求情懷的東西罷了。而豐田86便是豐田在12年推出的一款向經(jīng)典致敬的作品，或許也是被引入了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，該車(chē)采用了雙門(mén)跑車(chē)設(shè)計(jì)，并且搭載了斯巴魯?shù)乃綄?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，有著非常優(yōu)秀的操控性。但奈何太過(guò)小眾，市場(chǎng)銷(xiāo)量還是比較低的。第二款：福特野馬Mustang（2020款 36.98-39.48萬(wàn)）尺寸：4794/1916/1391mm，軸距2720mm驅(qū)動(dòng)方式：前置后驅(qū)動(dòng)力：2.3T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī) 299Ps/434N·m可能是由于福特野馬Mustang的性?xún)r(jià)比確實(shí)非常不錯(cuò)，如今市面上這款美系跑車(chē)的能見(jiàn)度是越來(lái)越高。福特野馬Mustang本身就是一款傳奇車(chē)型，畢竟在美國(guó)本土它可是三大平民跑車(chē)之首，在國(guó)內(nèi)更是被一眾愛(ài)好者稱(chēng)為"平民法拉利"。當(dāng)然就外觀設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，福特野馬Mustang也確實(shí)具有跑車(chē)那個(gè)味兒，外形非?？±蕜?dòng)感，同時(shí)性能表現(xiàn)也非常優(yōu)秀，確實(shí)是一款非常優(yōu)質(zhì)的平民選擇。第三款：雪佛蘭科邁羅（2017款 39.99萬(wàn)）尺寸：4786/1897/1356mm，軸距2811mm驅(qū)動(dòng)方式：前置后驅(qū)動(dòng)力：2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī) 275Ps/400N·m談及雪佛蘭科邁羅，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)火起來(lái)的時(shí)間，相對(duì)來(lái)說(shuō)要比福特野馬更早。畢竟隨著《變形金剛》在國(guó)內(nèi)的熱映，變成大黃蜂的雪佛蘭科邁羅，也隨著被國(guó)內(nèi)消費(fèi)者所熟知，甚至所熱愛(ài)。當(dāng)然如今雪佛蘭科邁羅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，也是早已歸于小眾車(chē)型，但這不妨礙它是一款非常不錯(cuò)的入門(mén)級(jí)跑車(chē)之選。外觀方面，雪佛蘭科邁羅相較于野馬還要更為俊朗硬派，有著濃濃的美系跑車(chē)味。同時(shí)在動(dòng)力方面，雪佛蘭科邁羅雖然搭載了2.0T動(dòng)力，但性能表現(xiàn)可并不差。第四款：雷克薩斯RC（2019款 44.60-49.60萬(wàn)）尺寸：4705/1840/1395mm，軸距2730mm驅(qū)動(dòng)方式：前置后驅(qū)動(dòng)力：2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī) 245Ps/350N·m作為二線豪華品牌，雷克薩斯推出的入門(mén)級(jí)跑車(chē)，雷克薩斯RC的入門(mén)門(mén)檻相較于BBA旗下的入門(mén)級(jí)跑車(chē)來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)是親民了不少。對(duì)于追求品牌效應(yīng)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，顯然是較為不錯(cuò)的選擇之一。在外觀設(shè)計(jì)方面，雷克薩斯RC的血統(tǒng)還算是非常不錯(cuò)的，能夠看到許多雷克薩斯LFA的影子。當(dāng)然由于是入門(mén)級(jí)車(chē)型，雷克薩斯RC的性能表現(xiàn)確實(shí)并不算強(qiáng)，但245馬力以及350牛米的動(dòng)力輸出，日常使用肯定是足夠的?？偨Y(jié)：今天的盤(pán)點(diǎn)就到此結(jié)束，如果你還有什么合適的推薦，歡迎留言討論。本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

給你個(gè)排序。性?xún)r(jià)比從高到低，按品牌高到低。保時(shí)捷BOXSTER>奧迪TT>奧迪A5>日產(chǎn)350Z>標(biāo)志RCZ>馬自達(dá)MX5