機油等級劃分從SA~SN等等，這個標號實際上就是來形容機油品質的，S后面的字母的排位越靠后，機油的品質越高，目前為止，SN級別是最高的。另外，機油的粘度越大越好這種觀點是不對的，粘度過大會造成：1、發(fā)動機低溫啟動困難，在發(fā)動機低溫啟動是上油太慢，油壓雖高，但機油的通過量并不多，油的泵送性差，是發(fā)動機自啟動到機油進入摩擦面這段時間的磨損量增加。2、清洗作用差，機油粘度大，油的循環(huán)速度慢，通過濾清器的次數(shù)也就減少，不能及時的把磨損下來的金屬磨削、炭粒、塵土等雜質從摩擦面帶走。3、冷卻作用差，機油粘度大，流動性差，循環(huán)速度慢，從摩擦表面帶走的熱量的速度也就慢，易使發(fā)動機過熱。4、殘?zhí)扛?，粘度過大，它的殘?zhí)款w粒就大，凝固點就高，容易堵塞油路。

金美孚是三類全合成，有更高級的四類PAO全合成的，我用的G?T魔?力紅機油就是四類，清潔性更好不容易有積碳積淀，而且動力也比三類好很多，跑一萬來公里都不衰退，三類的五六千公里就不行了，燒機油后用高品質機油保養(yǎng)的好處還能緩解燒機油的情況，不會讓燒機油持續(xù)加重。

專用機油大多數(shù)是低級的一類礦物質或者二類半合成機油，湊合用還行倒不至于損傷發(fā)動機。保護發(fā)動機可以換級別更高的全合成機油。我換的G?T魔?力紅機油，發(fā)動機性能還是很好的。換完車子非常靜音，動力強勁，油門踩著也沒有以前那么肉，足足跑了10000公里才衰退，15000公里換一點問題沒有。

機油分類級別：SA/SE/SF/SG/SH/SJ/SL/SM/SN/SP,目前最常用的是SN和SP系列，SP目前是最高級別，適用于國六車型。克洛克潤滑油

那SP是好的嗎還是不好的

只標明數(shù)字20、30、40、50的，表示夏季用油，數(shù)字越大其粘度越大，適用的溫度越高； 標明數(shù)字+W字樣的，表示冬季用油，例如0W、5W、10W、15W、20W、25W，字母W是英文冬季的縮寫，W前面的數(shù)字越小，粘度越小，低溫流動性越好，適用的溫度越低；標明5W-40、10W-30、15W-40等字樣的，表示夏冬通用油，這種適用溫度范圍廣。機油級別一直都是車主們的熱點話題，因為在選擇機油上如果沒有一點主見，就會收到4s店的無情宰割。最貴的未必是效果最好的，有可能只是商家利潤最高，因此才推薦給你。只標明數(shù)字20、30、40、50的，表示夏季用油，數(shù)字越大其粘度越大，適用的溫度越高； 標明數(shù)字+W字樣的，表示冬季用油，例如0W、5W、10W、15W、20W、25W，字母W是英文冬季的縮寫，W前面的數(shù)字越小，粘度越小，低溫流動性越好，適用的溫度越低；標明5W-40、10W-30、15W-40等字樣的，表示夏冬通用油，這種適用溫度范圍廣。機油級別分為汽油型、柴油型和汽柴通用型：“S”字母開頭的代表的是汽油發(fā)動機用油，規(guī)格有：API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN；“C”字母開頭的代表的是柴油發(fā)動機用油，規(guī)格有：API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。如果兩個都有存在的，如SM/CF，則表示此機油為汽柴通用型。S、C后面的字母越靠后，則表示機油的質量等級越高，性能更加穩(wěn)定，機油級別更高。目前市場上也把機油分為礦物質油、半合成油、合成油三類。對應的機油級別為：SA到SJ是礦物油，SJ和SL是半合成油，SM和SN是全合成油。除機油級別標識之外，一些機油外包裝上會有SAE字樣，SAE是美國汽車工程協(xié)會的簡稱，其制定了機油標準粘度值，例如5W-30。

只標明數(shù)字20、30、40、50的，表示夏季用油，數(shù)字越大其粘度越大，適用的溫度越高； 標明數(shù)字+W字樣的，表示冬季用油，例如0W、5W、10W、15W、20W、25W，字母W是英文冬季的縮寫，W前面的數(shù)字越小，粘度越小，低溫流動性越好，適用的溫度越低；標明5W-40、10W-30、15W-40等字樣的，表示夏冬通用油，這種適用溫度范圍廣。機油級別一直都是車主們的熱點話題，因為在選擇機油上如果沒有一點主見，就會收到4s店的無情宰割。最貴的未必是效果最好的，有可能只是商家利潤最高，因此才推薦給你。只標明數(shù)字20、30、40、50的，表示夏季用油，數(shù)字越大其粘度越大，適用的溫度越高； 標明數(shù)字+W字樣的，表示冬季用油，例如0W、5W、10W、15W、20W、25W，字母W是英文冬季的縮寫，W前面的數(shù)字越小，粘度越小，低溫流動性越好，適用的溫度越低；標明5W-40、10W-30、15W-40等字樣的，表示夏冬通用油，這種適用溫度范圍廣。機油級別分為汽油型、柴油型和汽柴通用型：“S”字母開頭的代表的是汽油發(fā)動機用油，規(guī)格有：API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN；“C”字母開頭的代表的是柴油發(fā)動機用油，規(guī)格有：API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。如果兩個都有存在的，如SM/CF，則表示此機油為汽柴通用型。S、C后面的字母越靠后，則表示機油的質量等級越高，性能更加穩(wěn)定，機油級別更高。目前市場上也把機油分為礦物質油、半合成油、合成油三類。對應的機油級別為：SA到SJ是礦物油，SJ和SL是半合成油，SM和SN是全合成油。除機油級別標識之外，一些機油外包裝上會有SAE字樣，SAE是美國汽車工程協(xié)會的簡稱，其制定了機油標準粘度值，例如5W-30。

機油區(qū)分主要按粘度（四沖程機油和二沖程機油）、質量（SJ/SL和CF/CG）、等級劃分（A/B系列、C系類、E系列）。 按粘度劃分 10W-40就是它的SAE標準粘度值，這個粘度值首先表示這個機油是多級機油，W代表WINTER冬天，W前面的數(shù)字代表低溫時的流動性能，數(shù)值越小低溫時的啟動性能越好。W后面的數(shù)字代表機油在高溫時的穩(wěn)定性能（即變稀的可能性），數(shù)值越大說明機油高溫的穩(wěn)定性能越好。 四沖程機油 四沖程機油的粘度等級分類適用美國汽車工程師學會的分類及SAE分類 SAE潤滑油粘度分類的冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季，W前的數(shù)字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低； SAE潤滑油粘度分類的夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數(shù)字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高； SAE潤滑油粘度分類的冬夏通用油牌號分別為：5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W/40、10W/50、15W/20、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50，代表冬用部分的數(shù)字越?。ㄟm用最低氣溫越低），代表夏季部分的數(shù)字越大（適用的最高氣溫越大），適用的氣溫范圍越大。 二沖程機油 二沖程機油的粘度等級分類適用美國汽車工程師學會的分類及SEA分類 二沖程汽油機油有二個粘度級別，即SAE20和SAE30,一般情況下選用SAE30，如果是分離潤滑，寒區(qū)使用或超輕負荷二沖程發(fā)動機則使用SAE20。 按質量劃分 SJ/SL：表示汽油引擎車使用 CF/CG：表示柴油引擎車使用 具體如下：API(American Petroleum Institute)是美國石油學會的英文縮寫，API等級代表發(fā)動機油質量的等級。它采用簡單的代碼來描述發(fā)動機機油的工作能力。 API發(fā)動機油分為兩類："S"開頭系列代表汽油發(fā)動機用油，規(guī)格有：API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN 。"C"開頭系列代表柴油發(fā)動機用油,規(guī)格有：API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。當"S"和"C"兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。 在S或C后面的字母表示的意義是；從“SA”一直到“SM”,每遞增一個字母，機油的性能都會優(yōu)于前一種，機油中會有更多用來保護發(fā)動機的添加劑。字母越靠后，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。例如，殼牌非凡喜力（Shell Helix Plus）是API SM級，而殼牌紅色喜力機油（Shell Helix Red Motor Oil）則是API SG級，這說明非凡喜力的質量等級要高于紅喜力。 按等級劃分 由于歐洲在發(fā)動機設計、車輛行駛條件及政府對節(jié)能和環(huán)境保護等政策方面，與美國有顯著差別，因此這種差別也反映在歐洲汽車制造商對發(fā)動機油性能的關注重點及程度也不相同。歐洲汽車工業(yè)十分注意節(jié)能，把汽車燃料經濟性放在首位，兼顧動力性和排放性能。 ACEA歐洲潤滑油分類標準，最新的2007版的分類為3個系類。分別為： A/B系列：汽油和輕負荷柴油發(fā)動機油 C系類：適應催化劑型發(fā)動機油 E系列：重負荷柴油發(fā)動機油 其中A/B系列包括：A1/B1；A3/B3；A3/B4；A5/B5。 C系列包括：C1；C2；C3；C4。 E系列包括：E2；E4；E6；E7。