湯溝U酒是灌南兩岸青年創(chuàng)業(yè)園核心的大眾創(chuàng)業(yè)項目，湯溝酒業(yè)的湯溝酒是中國歷史文化名酒，距今已有近500年歷史。為了推進湯溝兩相和酒業(yè)有限公司能夠在2019年成功上市，特推出了湯溝U酒這一戰(zhàn)略新品。

沒有

活動現(xiàn)場還同步對江蘇省酒類行業(yè)“十大工匠”進行了頒獎，江蘇湯溝兩相和酒業(yè)有限公司侍述亞獲評江蘇省酒類行業(yè)“十大工匠”。

湯溝兩相和酒(黃金版)78元;湯溝兩相和酒(喜慶特供)56元;湯溝兩相和酒(商超專供)50元僅供參考！

又不是真正湯溝酒業(yè)的品牌。明顯是傍大款、打擦邊球的東西，絕對不值錢。一箱也就是300元左右。

你好！沒聽說過這種酒。江蘇湯溝兩相和酒業(yè)穿姬扁肯壯廄憋詢鉑墨有限公司生產(chǎn)的有窖藏、世藏等。如果在上海，可以問湯溝酒經(jīng)銷商上海九韻實業(yè)有限公司。我的回答你還滿意嗎~~

湯溝酒藏系列包含三個品牌：湯溝國藏、湯溝世藏、湯溝窖藏。這些藏系列的能代表湯溝酒的品質(zhì)。供參考！江蘇湯溝兩相和酒業(yè)有限公司位于中國神奇浪漫之都、孫悟空老家---連云港市南大門、全國百家名鎮(zhèn)、名酒之鄉(xiāng)湯溝鎮(zhèn)，屬國家名優(yōu)酒廠、江蘇白酒代表企業(yè)。

還可以吧，口感不錯

湯溝酒產(chǎn)地位于中國神奇浪漫之都、孫悟空老家---連云港市南大門、全國百家名鎮(zhèn)、名酒之鄉(xiāng)湯溝鎮(zhèn)

口感還行，畢竟咱湯溝大酒廠的，中檔酒對得起這價格

屬于湯溝低檔酒，既然是低檔酒你就不能要求它比洋河之類的好，口感和湯溝大曲差不多。

在蘇酒振興20周年領(lǐng)軍企業(yè)、杰出人物、功勛人物、標桿產(chǎn)品等一系列榮譽前，湯溝酒業(yè)更是屢有斬獲：湯溝酒業(yè)獲得“振興蘇酒”領(lǐng)軍企業(yè)獎，湯溝世藏獲評江蘇名酒，何繼平獲得“振興蘇酒”功勛人物稱號、江蘇湯溝兩相和酒業(yè)有限公司總工程師張加林獲得江蘇省酒類行業(yè)“突出貢獻獎”、封平獲評江蘇省酒類行業(yè)“十大工匠”之一……

在蘇酒振興20周年領(lǐng)軍企業(yè)、杰出人物、功勛人物、標桿產(chǎn)品等一系列榮譽前，湯溝酒業(yè)更是屢有斬獲：湯溝酒業(yè)獲得振興蘇酒領(lǐng)軍企業(yè)獎，湯溝世藏獲評江蘇名酒，何繼平獲得振興蘇酒功勛人物稱號、江蘇湯溝兩相和酒業(yè)有限公司總工程師張加林獲得江蘇省酒類行業(yè)“突出貢獻獎”、封平獲評江蘇省酒類行業(yè)十大工匠之一。

江蘇湯溝兩相和酒業(yè)有限公司已先后通過了ISO9001、ISO14001國際質(zhì)量、環(huán)境管理體系認證、ISO10012計量保證體系確認及HACCP國際食品安全體系認證，湯溝酒釀造技藝被省政府授予非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。

白酒國家標準根據(jù)香型進行區(qū)分，有很多標準：清香型白酒標準、濃香型白酒標準、芝麻香香型白酒標準、醬香型白酒標準、鳳香型白酒標準、米香型白酒標準、兼香型白酒標準等等。所有香型白酒都要符合白酒衛(wèi)生標準gb2757標準。

高溝酒廠已經(jīng)在1996年倒閉，后改為今世緣酒業(yè)，目前年銷售額約35億元。湯溝酒廠在2004年進行民營股份制改制，不過最近縣政府又有收回國有股份的念頭，現(xiàn)年銷售額約14億元。歷史上，湯溝酒的產(chǎn)值一直遠高于高溝酒，但是在進入21世紀后，由于各種原因，逐漸被高溝酒趕上和超過。但是真正傳承歷史的還是湯溝酒，因為湯溝酒一直沿用湯溝的老牌商標，而高溝酒現(xiàn)在已經(jīng)更名了，少了些許歷史厚重感。

不構(gòu)成

交通肇事罪，是指違反交通管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的行為?！　。ㄒ唬┛腕w要件本罪侵犯的客體，是交通運輸?shù)陌踩?。交通運輸，是指與一定的交通工具與交通設(shè)備相聯(lián)系的鐵路、公路、水上及空中交通輸，這類交通運輸?shù)奶攸c是與廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全緊密相連，一旦發(fā)生事故，就會危害到不特定多數(shù)人的生命安全。造成公私財產(chǎn)的廣泛破壞，所以，其行為本質(zhì)上是危害公共安犯罪?！　。ǘ┛陀^要件本罪客觀方面表現(xiàn)為在交通運輸活動中違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的行為。由此可見，本罪的客觀方面是由以下4個相互不可分割的因素組成的：　　1、必須有違反交通運輸管理法規(guī)的行為在交通運輸中實施了違反交通運輸管理法規(guī)的行為，這是交通事故的原因，也是承擔處罰的法律基礎(chǔ)。所謂交通運輸法規(guī)，是指保證交通運輸正常進行和交通運輸安全的規(guī)章制度，包括水上、海上、空中、公路、鐵路等各個交通運輸系統(tǒng)的安全規(guī)則、章程以及從事交通運輸工作必須遵守的紀律、制度等。如《城市交通規(guī)則》、《機動車管理辦法》、《內(nèi)河避碰規(guī)則》、《航海避碰規(guī)則》、《渡口守則》、《中華人民共和國海上交通安全法》等。違反上述規(guī)則就可能造成重大交通事故。在實踐中，違反交通運輸管理法規(guī)行為主要表現(xiàn)為違反勞動紀律或操作規(guī)程，玩忽職守或擅離職守、違章指揮、違章作業(yè)，或者違章行駛等。例如，公路違章的有：無證駕駛、強行超車、超速行駛、酒后開車；航運違章的有：船只強行橫越，不按避讓規(guī)章避讓，超速搶檔，在有礙航行處錨泊或?？浚缓娇者`章的有：違反空中交通管理擅自起飛，偏離飛行航線，無故不與地面聯(lián)絡(luò)，等等。上述違章行為的種種表現(xiàn)形式，可以歸納為作為與不作為兩種基本形式，不論哪種形式，只要是違章，就具備構(gòu)成本罪的條件?！　?、必須發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的嚴重后果。這是構(gòu)成交通肇事罪的必要條件之一。行為人雖然違反了交通運輸管理法規(guī)，但未造成上述法定嚴重后果的，不構(gòu)成本罪?！　?、嚴重后果必須由違章行為引起，二者之間存在因果關(guān)系?！　?、違反規(guī)章制度，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的行為，必須發(fā)生在從始發(fā)車站、碼頭、機場準備載人裝貨至終點車站、碼頭、機場旅客離去、貨物卸完的整個交通運輸活動過程中。從空間上說，必須發(fā)生在鐵路、公路、城鎮(zhèn)道路、和空中航道上；從時間上說，必須發(fā)生在正在進行的交通運輸活動中。如果不是發(fā)生在上述空間、時間中，而是在工廠、礦山、林場、建筑工地、企業(yè)事業(yè)單位、院落內(nèi)作業(yè)，或者進行其他非交通運輸活動，如檢修、沖洗車輛等，一般不構(gòu)成本罪。檢察院1992年3月23日《關(guān)于在廠（礦）區(qū)機動車造成傷亡事故的犯罪案件如何定性處理問題的批復(fù)》中指出：在廠（礦）區(qū)機動車作業(yè)期間發(fā)生的傷亡事故案件，應(yīng)當根據(jù)不同情況，區(qū)別對待；在公共交通管理范圍內(nèi)，因違反交通運輸規(guī)章制度，發(fā)生重大事故，應(yīng)按刑法第113條規(guī)定處理。違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度。發(fā)生重大傷亡事故，造成嚴重后果的，應(yīng)按刑法第114條規(guī)定處理；在公共交通管理范圍外發(fā)生的，應(yīng)當定重大責任事故罪。由此可見，對于這類案件的認定，關(guān)鍵是要查明它是否發(fā)生在屬于公共交通管理的鐵路、公路上?！　±么笮偷摹F(xiàn)代化的交通運輸工具從事交通運輸活動，違反規(guī)章制度，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，應(yīng)定交通肇事罪，這是沒有異議的。但是，對于利用非機動車，如自行車、三輪車、馬車等，從事交通運輸活動，違章肇事，使人重傷、死亡，是否構(gòu)成交通肇事罪，存在不同的看法。第一種意見認為：交通肇事罪屬于危害公共安全的犯罪，即能夠同時造成不特定的多人傷亡或者公私財產(chǎn)的廣泛損害，而駕駛非機動車從事交通運輸活動，違章肇事，一般只能給特定的個別人造成傷亡或者數(shù)量有限的財產(chǎn)損失，不具有危害公共安全的性質(zhì)，因此，不應(yīng)定交通肇事罪，而應(yīng)根據(jù)具體情況，確定其犯罪的性質(zhì)，造成他人死亡的，定過失致人死亡罪；造成重傷的，定過失重傷罪。第二種意見見認為，它雖一般只能造成特定的個別人的傷亡或者有限的損失，但不能因此而否認其具有危害公共安全的性質(zhì)，況且許多城鎮(zhèn)交通事故都直接或間接與非機動車違章行車有關(guān)。因此，上述人員違章肇事，應(yīng)當以交通肇事罪論處。如果因其撞死人而按致人死亡罪論處，因其撞傷人而按過失重傷罪論處，是不合理的。目前司法實踐中，一般按第二種意見定罪判刑，即以交通肇事罪論處?！　。ㄈ┲黧w要件本罪的主體為一般主體。即凡年滿16周歲、具有刑事責任能力的自然人均可構(gòu)成。主體不能理解為在上述交通運輸部門工作的一切人員，也不能理解為僅指火車、汽車、電車、船只、航空器等交通工具的駕車人員，而應(yīng)理解為一切直接從事交通運輸業(yè)務(wù)和保證交通運輸?shù)娜藛T以及非交通運輸人員。交通運輸人員具體地說，包括以下4種從事交通運輸?shù)娜藛T，（1）交通運輸工具的駕駛?cè)藛T，如火車、汽車、電車司機等；（2）交通設(shè)備的操縱人員，如扳道員、巡道員、道口看守員等；（3）交通運輸活動的直接領(lǐng)導、指揮人員，如船長、機長、領(lǐng)航員、調(diào)度員等；（4）交通運輸安全的管理人員，如交通監(jiān)理員、交通警察等。他們擔負的職責同交通運輸有直接關(guān)系，一旦不正確履行自己的職責，都可能造成重大交通事故?！　》墙煌ㄟ\輸人員違反規(guī)章制度，如非司機違章開車，在交通運輸中發(fā)生重大事故，造成嚴重后果的，也構(gòu)成本罪的主體。最高人民法院、最高人民檢察院《關(guān)于辦理盜竊案件具體應(yīng)用法律的若干問題的解釋》中指出，“在偷開汽車中因過失撞死、撞傷他人或者撞壞了車輛，又構(gòu)成其他罪的，應(yīng)按交通肇事罪與他罪并罰”這一解釋說明，非交通運輸人員構(gòu)成交通肇事罪，并不以肇事行為發(fā)生在交通運輸過程中為要件?！　。ㄋ模┲饔^要件本罪主觀方面表現(xiàn)為過失，包括疏忽大意的過失和過于自信的過失。這種過失是指行為人對自己的違章行為可能造成的嚴重后果的心理態(tài)度而言。行為人在違反規(guī)章制度上可能是明知故犯，如酒后駕車、強行超車、超速行駛等，但對自己的違章行為可能發(fā)生重大事故，造成嚴重后果，應(yīng)當預(yù)見而因疏忽大意，沒有預(yù)見，或者雖已預(yù)見，但輕信能夠避免，以致造成了嚴重后果。