1、勞斯萊斯，2、阿斯頓馬丁，3、布加迪威航，4、柯尼塞格，5、蘭博基尼，6、賓利，7、帕格尼，8、邁巴赫，9、紅旗，10、法拉利

勞斯萊斯 法拉利 保時捷 奔馳 寶馬 林肯 卡迪拉克 雷克薩斯 奧迪 美洲虎 還有一種說法是 勞斯萊斯 賓利 法拉利 阿斯頓馬丁 保時捷 奔馳 寶馬 林肯 凱迪拉克 奧迪

最貴的貌似是 布加迪 威龍 威航

不是擅長的，不過我知道！世界第一的名車是阿斯頓馬丁one77，僅生產(chǎn)77輛！圖片外加前十的車還有圖片已發(fā)送，請注意查收！

帕加尼 奢侈品牌排名最高的汽車品牌 布加迪 第二 邁巴赫 現(xiàn)在的排名就是如此 本特利 勞斯萊斯 蘭博基尼 法拉利 阿斯頓馬丁 奔馳 寶馬 保時捷 車型對比參考資料： http://www.512auto.com/qcdg/cxdb/index.html （512汽車網(wǎng)，蘇州車友論壇）

你好， 世界上最貴的車 第一名：黃金跑車（價格：28.5億元） 阿拉伯一富豪2億8千萬歐元打造出來的世界最強最貴的車。8缸1000馬力。最高時速120公里/基本不上 路，因為平均每跑100公里將磨損掉近50克黃金。第二名：勞斯萊斯 銀魅 （價格：15.5億元） 第三名：蘭博基尼愛馬仕限量版跑車（價格：3.8億元）第四名：奧迪派克峰（價格：2.7億元） 第五名：法拉力限量版跑車.（價格：1.2億元） 第六名：柯尼賽格CCXR 2010款 4.8 Trevita 4700.00萬第七名：阿斯頓馬丁 one77 限量生產(chǎn)77臺（價格：4000-4500萬元左右）第八名：布加迪威龍5臺限量版（價格：4300萬元）第九名：布加迪威龍50臺限量版（價格：3200萬元）第十名：布加迪威龍.（價格：2500萬元）

世界頂級的豪華轎車品牌，其標志圖案為兩個重疊的“R”，,布加迪 邁巴赫 法拉利 保時捷 蘭博基尼 瑪莎拉蒂 賓利 勞斯萊斯 世爵奔馳 奧迪 蘭博基尼還有凱迪拉克，這些都可以算是世界頂級豪華車品牌 悍馬算不上豪車世界豪車排名前20,只要是貴的都要?。。《喽嘁嫔?勞斯萊斯銀魅，奧迪派克峰，邁巴赫exelero ，上一頁十大超級 　　　　蘭博基尼愛馬仕，黃金布加迪，柯尼塞格CCXR`世界頂級豪車有哪幾款？？？？？？？？？？？？？？？,勞斯萊斯 幻影賓利 雅致、歐陸飛馳、慕尚邁巴赫 57、62（奔馳將于2013年正式關閉該豪華品牌） 法拉利跑車 蘭博基尼，布加迪威龍，野馬 fgh世界頂級豪華名牌車分別有哪幾個品牌,第一名：黃金跑車(價格：28.5億元) 第二名：勞斯萊斯 - 銀魅 (價格：15.5億元) 第三名：蘭博基尼(價格：3.8億元) 第四名：奧迪派克峰(價格：2.7世界頂級豪車圖片資料？？？現(xiàn)在就量產(chǎn)車（就是指原廠生產(chǎn)的，那些亂七八糟改裝的不算

蘭博基尼(價格？：勞斯萊斯 - 銀魅 (價格：28？.7 世界頂級豪車圖片資料？,第一名，布加迪威龍？：黃金跑車(價格：2？世界頂級的豪華轎車品牌、慕尚邁巴赫 57！多多益善 勞斯萊斯銀魅.5億元) 第三名，柯尼塞格ccxr `世界頂級豪車有哪幾款？.8億元) 第四名，黃金布加迪？？，奧迪派克峰,勞斯萊斯 幻影賓利 雅致.5億元) 第二名， 上一頁十大超級 　　　　 蘭博基尼愛馬仕：3？??？，這些都可以算是世界頂級豪華車品牌 悍馬算不上豪車 世界豪車排名前20、62（奔馳將于2013年正式關閉該豪華品牌） 法拉利跑車 蘭博基尼？，野馬 fgh 世界頂級豪華名牌車分別有哪幾個品牌：15？？？？，邁巴赫exelero ,只要是貴的都要？！，其標志圖案為兩個重疊的“r”、歐陸飛馳，：奧迪派克峰(價格？現(xiàn)在就量產(chǎn)車（就是指原廠生產(chǎn)的,布加迪 邁巴赫 法拉利 保時捷 蘭博基尼 瑪莎拉蒂 賓利 勞斯萊斯 世爵奔馳 奧迪 蘭博基尼還有凱迪拉克？

第一名奧迪派克峰

世界十大超級汽車品牌排行榜 1 勞斯萊斯：打造唯一車型幻影 勞斯萊斯Rolls－Royce的歸來令人吃驚。2003年該品牌是個空白。在被寶馬收購后，Rolls－Royce需要一個新工廠、新總部和新車型?，F(xiàn)在Rolls－Royce的唯一一款車型是幻影（Phantom）。該車同邁巴赫和賓利Arnage一道成為頂級豪華汽車。取名為“幻影”，是設計者吸取勞斯萊斯古典車型“銀云”和“銀影”的一些神韻，并加入現(xiàn)代靈感設計出來的。 2 寶馬:新MINI承前啟后 寶馬MINI的回歸，是汽車回歸歷史上最成功的案例之一。它曾是世界最著名的汽車品牌之一。1976年，第400萬輛MINI的下線成為英國汽車的里程碑，在2002年，重裝上陣時，在美國年銷量預計將為20000輛。新MINI具有精簡飽滿的線條，成功地讓所有人為之一見鐘情?，F(xiàn)代化的設計意味著其集所有尖端科技于一身，但又成功地蘊涵了前一代MINI的精髓。 3 克萊斯勒：欲借300重拾輝煌 戴姆斯－克萊斯勒著力打造出了克萊斯勒300轎車和道奇Magnum。克萊斯勒300未曾消失過，只是失去了往日的號召力。重新打造的300設計奪人心魄，馬力強勁，克萊斯勒欲借此重拾300昔日輝煌。1955年，克萊斯勒推出了第一輛300型號的轎車，具有Exner的典型風格，還有331－HEMI 發(fā)動機。之所以被稱為“300”，是因為其發(fā)動機能達到300hp（221kW），這是美國歷史上第一次達到這個動力的汽車發(fā)動機。憑借著杰出的發(fā)動機性能，以及出色的外觀設計，300系列在美國汽車幾十年的發(fā)展歷程中一直出類拔萃，歷經(jīng)時間的淘洗能仍長盛不衰。 4 蓮花:05款Elise讓其卷土重來 2005款Elise在美國的上市給這個傳奇英國運動汽車制造商一個卷土重來的機會。Elise是最不舒適的汽車之一，但顯然不能用普通標準來要求一輛賽車。蓮花公司聲稱這款跑車能在4.9秒內(nèi)將速度由0提高到60英里／小時，最高時速可達141英里／小時，樣車的時速更可高達將近150英里／小時。有了這樣卓越的加速度，這款具有強烈異國情調(diào)的跑車在賽道上的表現(xiàn)無疑也將不負眾望。 5 Hemi：新版發(fā)動機被克萊斯勒廣泛運用 2004年12月，克萊斯勒宣布，Hemi發(fā)動機在其汽車上的使用率達到46％。舊版Hemi的使用始于1951年，是歷史上最著名的發(fā)動機之一。從 1955年到1960年，由于有了Hemi，克萊斯勒汽車成為美國最具動力的汽車。Hemi發(fā)動機的制造成本高于其他發(fā)動機，因為Hemi發(fā)動機氣門位于氣缸蓋的對面。這就需要兩套搖臂軸、搖臂和推桿來傳動氣門。然而，He－mi發(fā)動機的優(yōu)勢勝過了重量更大和制造成本更高的劣勢。 6 福特GT：沿襲樸實無華設計風格 福特GT，是歷史上最杰出的賽車之一，福特GT40曾獲得1968和1969年的法國勒芒賽冠軍?？赡苡腥苏f，福特新GT的一個大問題是其設計上仍沿襲了以往的審美角度，沒有突破。但看上一眼，誰會不被它吸引呢。GT并沒有過多地采用先進技術，它雖然代表了福特在設計、工藝和專業(yè)知識方面的精華，但本身卻是樸實無華的。你在這里找不到語音激活的遠程信息處理技術，甚至沒有電動車窗，所見的只是純粹的高性能。透過后窗看過去，見到的是這款跑車的精髓， MOD5.4升V8發(fā)動機及令人眼花繚亂的拋光不銹鋼總管、帶陽極化鋁管接頭的不銹鋼編織燃料管和增壓器與中冷器。 7 瑪莎拉蒂:改造工廠推出新車Quattroporte 瑪莎拉蒂（Maserati）自1976－1997年一直處在掙扎之中，當1993年菲亞特將其收購時，該公司已難以為繼。菲亞特將Maserati的所有權分配給了旗下的法拉利。為生產(chǎn)Maserati和Spyder，光改造工廠就花費了2.5億美元。最新的Maserati車型為 Quattroporte，出自著名大師賓尼法連的設計室。它的整體形態(tài)流暢，用上等真皮和木料鋪設出來的華貴氣氛，是德系豪華車所無法營造的。 8 賓利：新款大陸GT同族價格最低 在詹姆斯·邦德片中的亮相，使賓利成為汽車市場上最炙手可熱的汽車之一，而現(xiàn)實版賓利新款大陸GT單排轎車更值得期待。賓利大陸GT采用與輝騰相似的全時四驅系統(tǒng)，具有出色的循跡能力和穩(wěn)定的轉炫狀態(tài)；同時在結構上，它也同輝騰一樣沒有采用昂貴的鋁質(zhì)框架結構，加上兩者采用許多共用部件，因此，在成本方面大陸GT體現(xiàn)了一定的優(yōu)越性，成為目前賓利家族中價格最低的車型。 9 邁巴赫：正在贏利 世界上最昂貴的轎車出自戴姆斯-克萊斯勒的邁巴赫。當戴姆斯-克萊斯勒2002年展出新款邁巴赫時，這個品牌對很多人來說都是陌生的。但作為1941年停產(chǎn)的一款德國豪華車，邁巴赫又將東山再起。邁巴赫的銷量只達到了目標的60%，也許你會認為它的回歸并不成功。但戴姆勒的消息使人吃驚：邁巴赫正在贏利。邁巴赫是在上世紀三四十年代惟一與勞斯萊斯相抗衡的超豪華汽車品牌，后來逐漸淡出歷史舞臺。而今，在梅塞德斯汽車集團的強力支持下，邁巴赫在沉寂了60年之后再次復出． 10 奔馳SL：豪華跑車新貴族 “SL”簡單的兩個字母便足以讓所有愛車者心動不已，如果能坐上駕駛座激活引擎駕車奔馳更是令人快意。奔馳SL500在內(nèi)裝方面，不論是中控儀表到空調(diào)出風口，甚至是門把上的小按鍵，均是量身定做絕無分號，處處顯示出SL500的高貴與氣質(zhì)。輪胎可在爆胎的情況下以90km／h的時速持續(xù)行駛160公里，堪稱考量安全的先進設計。SL500動力來源是一臺5升V8發(fā)動機，峰值產(chǎn)生馬力為306 匹，自動排擋系統(tǒng)可轉換為手動模式，從60公里到120公里在3擋時的加速在7.6秒內(nèi)完成。