20尺標(biāo)準(zhǔn)貨柜的容量是30立方，40尺標(biāo)準(zhǔn)貨柜就60立方，按此對(duì)比你想裝的貨物體積咯

茅臺(tái)一個(gè)批次還達(dá)不到噸，茅臺(tái)一個(gè)批次是15箱左右，而1噸茅臺(tái)可裝354箱。我們經(jīng)?？吹矫┡_(tái)的瓶蓋上面會(huì)有三行噴碼，由三行數(shù)字組成。第一行噴碼是出廠日期，就是這瓶酒的包裝日期，第二行噴碼是生產(chǎn)批次，即該酒體的勾調(diào)日期，格式為“年＋順序號(hào)”。因?yàn)槊恳黄棵┡_(tái)酒都是需要百種以上的基酒組合，以酒勾酒勾兌調(diào)味之后，還要分批次繼續(xù)存放一定的時(shí)間，之后才會(huì)灌瓶出廠。所以第二行才是這瓶酒真正的出生日期。第三行噴碼是出廠不同批次計(jì)數(shù)序號(hào)。理論上來說，茅臺(tái)酒應(yīng)該是一箱一個(gè)批次，但很多是同一種原料同一班次生產(chǎn)出來的，所以會(huì)有重復(fù)。

長2個(gè)，寬4個(gè)，高 18層，剩余的空間為 18*18*2，可以裝 2*2*4個(gè)，，一共是 2*4*18+2*2*4=160 個(gè)

不明白啊 = =！

可以的

你好！理論上可以裝下，但要看客戶有沒有其他什么要求，不如長寬要面向那一邊怎么放等。希望對(duì)你有所幫助，望采納。

剛好可以裝下，這個(gè)是我使用裝箱大師計(jì)算的。真是的，你自己可以去下載個(gè)免費(fèi)版的裝箱大師軟件計(jì)算嘛

完全可以！

我是茅臺(tái)人。這就屬于位于茅臺(tái)鎮(zhèn)的其他酒廠出產(chǎn)的酒。價(jià)格不會(huì)很高，幾十左右！

這包裝也太差了，也就20一瓶，多了也就30。

不是茅臺(tái)酒廠的，是其他廠的，包裝盒無生產(chǎn)廠家無生產(chǎn)日期，只是用了茅臺(tái)二字，茅臺(tái)鎮(zhèn)酒廠非常多，茅臺(tái)作為地名！鑒別茅臺(tái)酒，要看商標(biāo)和生產(chǎn)廠家名稱。貴州茅臺(tái)酒廠生產(chǎn)的有貴州茅臺(tái)酒，茅臺(tái)迎賓酒，茅臺(tái)王子酒等，其他品牌都是套用茅臺(tái)地名混淆視聽！

集裝箱裝箱單(Container Load Plan；CLP / Unit Packing List; UPL) 集裝箱裝箱單是詳細(xì)記載 集裝箱 內(nèi)貨物的名稱、數(shù)量等內(nèi)容的 單據(jù) ， 每個(gè)載貨集裝箱都要制作這樣的單據(jù)， 它是根據(jù)已裝進(jìn)集裝箱內(nèi)的貨物制作的。 不論是由發(fā)貨人自己裝箱的(FCL)，還是由 集裝箱貨運(yùn)站 負(fù)責(zé)裝 箱(LCL)，負(fù)責(zé)裝箱的人都要制作 裝箱單 。 集裝箱裝箱單是詳細(xì)記載每一個(gè)集裝箱內(nèi)所裝貨物詳細(xì)情況的唯一單 據(jù)，所以在以集裝箱為單位進(jìn)行 運(yùn)輸 時(shí)，是一張極其重要的單據(jù)。麻煩采納，謝謝!

看你怎么半裝呀，我只能給你一個(gè)箱的容積：20ft的集裝箱： 外尺寸（毫米）：6058×2438×2591 內(nèi)尺寸（毫米）：5867×2330×2350 容積（立方米）：32.1 總重（公斤）：20320 自重（公斤）：2032 40ft的集裝箱： 外尺寸（毫米）：12192×2438×2591 內(nèi)尺寸（毫米）：12062×2330×2350 容積（立方米）：67.6 總重（公斤）：30480 自重（公斤）：2990 這里說的都是標(biāo)準(zhǔn)箱

40英尺x8英尺x8英尺，簡稱40尺貨柜；內(nèi)容積為11.8米x2.13米x2.18米,配貨毛重一般為22噸,體積為54立方米.及近年較多使用的40英尺x8英尺x9英尺6?，簡稱40尺高柜。內(nèi)容積為11.8米x2.13米x2.72米.配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米.40尺開頂柜:內(nèi)容積為12.01米x2.33米x2.15米,配貨毛重30.4噸,體積65立方米.40尺平底貨柜:內(nèi)容積12.05米x2.12米x1.96米,配貨毛重36噸,體積50立方米. 你要根據(jù)酒盒子的包裝尺寸自己測(cè)算一下。

滿打滿算可能有這么多，但不能太理想化了。。畢竟葡萄酒這玩意兒運(yùn)輸時(shí)候還需要包裝和加固防護(hù)，實(shí)際上肯定達(dá)不到，估計(jì)打個(gè)八折吧！

我推測(cè)的是大約能裝27,000瓶,供參考.

上海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院集裝箱運(yùn)輸管理專業(yè) 集裝箱運(yùn)輸管理 文理 ▲ 培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)掌握國際集裝箱運(yùn)輸基本理論和實(shí)務(wù)技能，能適應(yīng)各類集裝箱運(yùn)輸和各類集裝箱企業(yè)技術(shù)管理的高等技術(shù)應(yīng)用性人才。 ▲ 主要專業(yè)課程：現(xiàn)代物流概論、國際貿(mào)易與結(jié)算、貨運(yùn)代理、集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù)、集裝箱特種貨物運(yùn)輸、集裝箱裝卸機(jī)械與裝卸工藝、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)、集裝箱運(yùn)行計(jì)算機(jī)管理等課程。 ▲ 主要實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)：集裝箱碼頭檢查口操作實(shí)訓(xùn)、集裝箱碼頭堆場(chǎng)控制（場(chǎng)控）操作實(shí)訓(xùn)、集裝箱貨運(yùn)站（CFS）操作實(shí)訓(xùn)、集裝箱碼頭船舶裝卸控制（船控）操作實(shí)訓(xùn)、集裝箱碼頭中央控制室實(shí)訓(xùn)。 ▲ 等級(jí)技術(shù)證書：大學(xué)計(jì)算機(jī)（一級(jí)）證書、英語PET（A級(jí)）證書、物流管理職業(yè)資格（三級(jí)）證書等。

本專業(yè)培養(yǎng)以集裝箱運(yùn)輸管理為中心,能夠適應(yīng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線需要的高技能人才。要求學(xué)生掌握必備的文化科學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)知識(shí),在業(yè)務(wù)管理方面具有較強(qiáng)的實(shí)踐能力。主干課程:航運(yùn)函電、國際貿(mào)易實(shí)務(wù)、集裝箱碼頭管理、國際貨物保險(xiǎn)、貨物學(xué)、集裝箱業(yè)務(wù)、集裝箱租賃與管理、集裝箱理貨、集裝箱制造與維修、集裝箱配載等。學(xué)生畢業(yè)后,可在港口、船務(wù)公司、貨運(yùn)公司、物流公司等單位從事計(jì)劃、調(diào)度、集裝箱箱堆場(chǎng)和場(chǎng)站業(yè)務(wù)等方面的管理工作。

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樓主是哪里人？廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院有這個(gè)專業(yè)，我對(duì)象的妹妹也學(xué)這個(gè)，我們這的錄用分?jǐn)?shù)好象是484，學(xué)習(xí)這個(gè)專業(yè)感覺很有前途,而且這個(gè)專業(yè)是新興的，現(xiàn)在各大港口的物流公司都缺少這種專業(yè)的集裝箱管理人才，待遇也比較優(yōu)厚，讀?？埔矡o所謂，我周圍的集裝箱公司一般都是大中專畢業(yè)生，有一點(diǎn)建議，希望能在學(xué)校里學(xué)好英語這門課程，還有多鞏固地理知識(shí)，對(duì)你以后的從業(yè)生涯將有很大幫助!待遇不太清楚，要看在什么樣的公司了，總的來說薪資待遇應(yīng)該來說是很不錯(cuò)的！

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