于謙是郭德綱事業(yè)上的第一個貴人。長城炮作為“乘用標準皮卡”綜合表現(xiàn)優(yōu)秀，油耗仍是硬傷。2.長城“地道名酒，天賦靈犀”——叫賣式的廣告，并沒有清晰的傳達出差異化的訴求，缺乏足夠量的平面媒體傳播，消費者很難知道在在說什么?整合后的長城，面臨著經(jīng)銷商網(wǎng)絡、和重復產(chǎn)品精簡帶來得雙重損失，卻也給二線廠家很好的發(fā)展。
郭德綱這么成功，他的貴人是誰？
藝人的成功靠的是三分能耐，六分運氣和一分貴人扶持是郭德綱常說的一句話。在郭德綱成名的路上同樣有貴人相助，他們分別是于謙、侯耀文、康大鵬。認識于謙是郭德綱命運的轉(zhuǎn)折點郭德綱能夠認識他的恩師侯耀文先生就是于謙的引薦。于謙是郭德綱事業(yè)上的第一個貴人。2000年的某一天，郭德綱第一次和于謙合作表演相聲，在一個露天舞臺，條件簡陋，但他們說的起勁。
也就是這一次的合作使兩個人對彼此都生出了仰慕之情。后來他們又在廣德樓合作過一次《拴娃娃》，也就是這一次合作，使得他們都非常明確的認定此次就是自己最好的搭檔。于謙2004年正式加入德云社，也從此開始了長達十多年的合作。拜師侯耀文是郭德綱在相聲行當里的轉(zhuǎn)折點侯耀文先生非常愛惜人才，因為和于謙師父石富寬是搭檔的關系，他看到了郭德綱和于謙的演出，并且很欣賞郭德綱。
有一次他和于謙共同去四川演出，他專門把于謙叫到一邊，問他搭檔叫什么，說看過他演出，然后特意叮囑于謙帶著郭德綱“沒事上家玩去”。一來二去，侯耀文就萌生了收郭德綱為徒的心思，在打聽到郭德綱并沒有師承的情況下，于2004年10月正式為郭德綱舉行了擺知儀式，郭德綱正式成為了第八代相聲傳人，結(jié)束了海青的身份。直到拜師侯耀文的那一天起，郭德綱在北京才算正式站住了腳跟。
再有人排擠郭德綱的時候，就要考慮考慮了，因為他的師父是相聲界響當當?shù)娜宋锖顚毩执髱煹娜齼鹤印Ｒ彩菑倪@時候起，沒有人再說郭德綱是海青了，他有了門戶，也可以名正言順的收徒了，所以后來才有了“云鶴九霄”的輝煌。電臺主持康大鵬的大力推廣是郭德綱事業(yè)成功的轉(zhuǎn)折點北京廣播電臺的康大鵬是郭德綱的另一個貴人。眾所周知德云社是在2005年聲名鵲起的，從寂寂無名到一夜爆紅，這中間大鵬起了至關重要的作用。
大鵬主持的節(jié)目叫《開心茶館》，因為他本身喜歡聽相聲，有一次他去德云社聽相聲，看到了渾身都是能耐的郭德綱和僅有20多個觀眾，他反思了很久，決定幫德云社打打“廣告”。于是他開始在德云社劇場錄制郭德綱的相聲，剪輯成作品在《開心茶館》播出。2005年的電臺的聽眾的面還是很廣泛的，人們從電臺上聽到郭德綱的相聲，知道了德云社，于是德云社就這樣“火”了，劇場天天爆滿，一票難求，郭德綱揚眉吐氣了！郭德綱成名后，第一場大型的紀念演出，主持人就是康大鵬。
國內(nèi)有哪些比較好的葡萄酒品牌可以推薦？
中國國產(chǎn)十大紅酒排行榜1.張裕“傳奇品質(zhì)，百年張?！薄顬榍逦轿坏募t酒品牌，但品牌有老化的嫌疑，應從傳奇角度去更新，比如“成就品質(zhì)、浪漫品質(zhì)的多角度去更新傳奇的概念”。2.長城“地道名酒，天賦靈犀”——叫賣式的廣告，并沒有清晰的傳達出差異化的訴求，缺乏足夠量的平面媒體傳播，消費者很難知道在在說什么?整合后的長城，面臨著經(jīng)銷商網(wǎng)絡、和重復產(chǎn)品精簡帶來得雙重損失，卻也給二線廠家很好的發(fā)展。
3.王朝“酒的王朝，王朝的酒”——有潛在危險的品牌，沒有清晰的品牌定位和產(chǎn)品訴求，空洞的廣告語喊了20年，營銷上不創(chuàng)新，因循守舊，新品開發(fā)不力，已經(jīng)被二線品牌緊緊盯住，是最有可能退出三甲的品牌。4.威龍干紅“威龍干紅”——已經(jīng)是行業(yè)老四的銷售額了，同時也不得不接受，被消費者認為是低端紅酒代表的這一看法。
大力發(fā)展低端紅酒，使企業(yè)快速上規(guī)模，完成了企業(yè)的原始積累，但消費者除了記得威龍的酒便宜，好象沒有其他的概念。5.新天“葡萄故鄉(xiāng)，四季陽光”——經(jīng)歷了艱苦探索的新天，終于找到了自己的優(yōu)勢定位，同樣在講產(chǎn)地，說法卻比長城的高明的多，消費者也容易認同和理解“葡萄故鄉(xiāng)出名酒”的訴求。6.云南紅“云南人喝云南紅”、“云南從此告別了沒有自己名酒的時代”——云南紅，以自己獨特的文化和產(chǎn)品配方快速在云南站穩(wěn)了腳跟，接下來攜云貴高原地勢之利，傾盆而下，克貴州、進兩廣、平四川、入湖南，進而憑“釣魚臺國宴用酒”欲揮師北上，也謂壯志凌云。
7.印象干紅“有效溝通、印象干紅”——印象干紅，這個不到一年就聲名鵲起的品牌，品牌定位上走的是一條“體驗消費之路”。8.龍徽干紅龍徽干紅——從“歐陸風情化，龍徽盡表達”到“成功人士享受之道”，而至今天“龍采徽映，至尊之選”。龍徽干紅一直走的是高端路線。9.通化干紅“通化干紅”——最古老的葡萄酒企業(yè)之一，由日本人木下溪司于1937年創(chuàng)建。
試駕長城炮，不到13萬配ZF 8AT，配置還挺高，開起來香嗎？
長城炮作為“乘用標準皮卡”綜合表現(xiàn)優(yōu)秀，油耗仍是硬傷。炮皮卡指導價12.68-15.98萬，四驅(qū)版起售價13.98萬，作為一臺5410*1934*1886、軸距3230mm、貨箱長度1.52的準家用皮卡車價格很合理；尤其是全系搭載2.0T直噴發(fā)動機與采埃孚8AT，同級別的越野車以及SUV也沒有做到這一水平，使用相同總成的H9更是貴出了10萬左右，可見這臺車的性價比是非常高的。
不過汽油動力皮卡一直以來都是冷門，因為油耗真的會很高。炮皮卡的整備質(zhì)量超過了兩噸，使用的2.0T發(fā)動機又是低功率版，最大功率140kw、峰值扭矩360N·m（1800-3600轉(zhuǎn)），動力儲備驅(qū)動這臺皮卡車多多少少還算小馬拉大車，因為推重比低于了100。駕駛這臺車想要獲得直接的加速感則要舍得給油，而能接受汽油炮皮卡的消費者多少是玩家，駕駛風格會偏激進一些；所以炮皮卡的油耗會表現(xiàn)出不太理想的水平，百公里13~15L會比較真實，能否接受這臺車得看對油耗的接受程度。
配置方面該車標配了胎壓監(jiān)測以及ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，安全氣囊從次頂配開始配備側(cè)氣囊，旗艦版有頭部氣簾，舒適配置也是皮卡車的標桿，綜合價格而言配置水平真不低。不過這臺車的四驅(qū)系統(tǒng)有必要聊一聊，因為不是分時四驅(qū)。炮皮卡的四驅(qū)系統(tǒng)與哈弗H9相同為全時四驅(qū)，分動箱與多片式離合器限滑差速器集成，其功能包括正常差速實現(xiàn)公路駕駛，以及4L模式壓緊離合器實現(xiàn)理論上50:50的動力分配。
這種結(jié)構(gòu)的四驅(qū)可以用來越野但不適合重度長時間越野，否則離合器過熱會影響分動能力，所以這種全時四驅(qū)一般為兼顧城市代步的越野車使用，比如榮威Rx8、哈弗H9、福特撼路者、途樂等。越野能力不是炮皮卡的強項，雖然限滑差速器被其認定為“差速鎖”；至于后橋電控差速鎖只有旗艦版才是標配，其他版本可以選裝。不過綜合價格而言即使是選裝也可以接受了，使用入門級的全時四驅(qū)系統(tǒng)也便于新手上手，這套系統(tǒng)對于新手越野愛好者而言也確實更加全面。
