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被減數是48差是減數的百分之20差是 48-48÷(1+20%)=8

25%=1/4,減數和差的比是1：4. 被減數=1+4=5 減數是被減數的1/5=20%

45×20=9×5×20=9×100=900

45X20=45X2X10=90X10=900

450+450

45×20=45×2×10=90×10=900

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1、b48b20c系列的發(fā)動機發(fā)動機，該款發(fā)動機最大功率為135kw，b48b20d系列的發(fā)動機為2.0t高功率發(fā)動機，該款發(fā)動機最大功率為252kw； 2、b48b20c系列的發(fā)動機為184匹馬力雙平衡軸，b48b20d系列的發(fā)動機為252匹馬力雙平衡軸，轉速上限均為6800； 3、b48b20c系列的發(fā)動機峰值扭矩270n·m，b48b20d系列的發(fā)動機峰值扭矩360n·m

1，b48a20a發(fā)動機 都用在什么車型上？---- 新寶馬2系，3系，MINI JCW，這是國內的情況。目前，進口的X1已經采用該款發(fā)動機，想必不久后華晨也會搭載。2， 這款發(fā)動機的技術含量有多高？B系列發(fā)動機采用模塊化設計，搭載可變排量機油泵和第四代Valvetronic技術，重新設計的進氣歧管集成中冷器，發(fā)動機響應更迅速，渦輪介入的突兀感更小。另外，B系列發(fā)機動的渦輪增壓器配備獨立電子水泵，并取消了分體式曲軸箱設計，減少了發(fā)動機共振。

不同的寶馬車系列發(fā)動機的型號都是一樣的但是關鍵點在于同一個型號的發(fā)動機由于調教不一樣所以他展現出現的功率馬力都會不一樣

寶馬發(fā)動機b4b20c和b48b20d區(qū)別如下： 1、b48b20c系列的發(fā)動機為2.0t低功率發(fā)動機，該款發(fā)動機最大功率為135kw，b48b20d系列的發(fā)動機為2.0t高功率發(fā)動機，該款發(fā)動機最大功率為252kw； 2、b48b20c系列的發(fā)動機為184匹馬力雙平衡軸，b48b20d系列的發(fā)動機為252匹馬力雙平衡軸，轉速上限均為6800； 3、b48b20c系列的發(fā)動機峰值扭矩270n·m，b48b20d系列的發(fā)動機峰值扭矩360n·m 擴展資料： 1、發(fā)動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機(汽油發(fā)動機等)、外燃機(斯特林發(fā)動機、蒸汽機等)、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。 2、發(fā)動機既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器(如:汽油發(fā)動機、航空發(fā)動機)。發(fā)動機最早誕生在英國，所以，發(fā)動機的概念也源于英語，它的本義是指那種"產生動力的機械裝置"。 3、有人把引擎稱為發(fā)動機，其實，發(fā)動機是一整套動力輸出設備，包括變速齒輪、引擎和傳動軸等等，可見引擎只是整個發(fā)動機的一個部分，但卻是整個發(fā)動機的核心部分。人們不斷地研制出各種不同類型的發(fā)動機，主要可分為：內燃機、外燃機、電動機三類。 參考資料來源：寶馬發(fā)動機——寶馬官網