最基本的得有個(gè)話(huà)筒,調(diào)音臺(tái)或音頻處理器. 再有個(gè)功放, 連音箱就行了. 其他均衡和效果器根據(jù)需要添加.

不明白啊 = =！

就你的預(yù)算和用途而言，所配設(shè)備效果不會(huì)很好但基本夠用，不過(guò)要仔細(xì)的調(diào)教。。按一般價(jià)格算的話(huà)，還有足夠的預(yù)算更換話(huà)筒和功放，有線(xiàn)話(huà)筒建議選舒爾sm58。無(wú)線(xiàn)話(huà)筒更換為力卡er3000。功放升級(jí)為p7000。

麥克風(fēng) 調(diào)音臺(tái) 反饋抑制器，效果器，均衡器，壓限器，激勵(lì)器，分頻器，打碟機(jī)，混音臺(tái)，功放，各種音響針對(duì)您的問(wèn)題，我大致只能回答這么多，我平時(shí)在愛(ài)HIFI論壇常駐，如有疑問(wèn)，請(qǐng)去愛(ài)HIFI音響論壇專(zhuān)家版來(lái)找我。

你的問(wèn)題很不明確。不知道你所說(shuō)的音響設(shè)備是指的那一塊。家庭音響還是會(huì)以音響設(shè)備還是卡拉ok設(shè)備？不管哪樣系統(tǒng)包括的基本設(shè)備是，前級(jí)，功放，音箱。這是最基本的東西。其他的東西就要根據(jù)你的需要再去配置了。

話(huà)筒、DVD、卡拉OK機(jī)、功放、音箱。其中卡拉OK機(jī)和功放可以是分體的也可以是一體機(jī)。卡拉OK機(jī)的延時(shí)和混響功能是用來(lái)潤(rùn)聲的，功放用來(lái)放大的。

功放是必須的，根據(jù)功放的功率選擇喇叭的功率，效果能夠充分的發(fā)揮出來(lái)：1.6-10寸的橡皮邊喇叭作為低音喇叭2.3寸的作為中音喇叭（可以省略，低音喇叭可以照顧到中音）3.1寸的球頂喇叭做高音（條件允許，可以2個(gè)）4.選擇合適的分頻器5.倒相孔6.2cm的硬質(zhì)高密度板（太薄會(huì)和低音共振產(chǎn)生噪音，越結(jié)實(shí)越好）7.接線(xiàn)柱（接線(xiàn)盒和接線(xiàn)柱配套的）8.內(nèi)部接線(xiàn)完整的材料就這些針對(duì)您的問(wèn)題，我大致只能回答這么多，我平時(shí)在愛(ài)HIFI論壇常駐，如有疑問(wèn)，請(qǐng)去愛(ài)HIFI音響論壇專(zhuān)家版來(lái)找我。

小銀子嘿嘿！我知道的

為什么說(shuō)車(chē)門(mén)音響的改裝首先從車(chē)門(mén)隔音開(kāi)始？ 答：至理名言。大家都知道同樣一套音響，安裝在專(zhuān)業(yè)試音柜上的效果明顯會(huì)好于安在車(chē)門(mén)面板上，不是音響出了問(wèn)題，而是音響安裝的環(huán)境變了。因?yàn)橄潴w會(huì)在很大程度上決定一套汽車(chē)音響的好壞，音響的成敗取決于箱體的質(zhì)量高低。而車(chē)門(mén)實(shí)際上卻是一個(gè)空間不規(guī)則、充滿(mǎn)孔洞的薄鋼板，如果不做任何隔音處理，喇叭裝在上面會(huì)有超過(guò)50%的音樂(lè)表現(xiàn)力由于這種安裝環(huán)境的缺陷而損失，而做過(guò)隔音的車(chē)門(mén)好比是經(jīng)過(guò)加強(qiáng)的音箱，達(dá)到試音柜的作用，可以讓喇叭重放出較佳的效果，因此專(zhuān)業(yè)人士的共識(shí)就是：車(chē)門(mén)音響的改裝首先從車(chē)門(mén)隔音開(kāi)始。 為什么要進(jìn)行汽車(chē)隔音降噪？ 答：通過(guò)漫步者汽車(chē)專(zhuān)業(yè)隔音，可以讓你的汽車(chē)煥然一新，變得舒適、寧?kù)o和豪華，給你一種全新的感受： 通過(guò)漫步者減振材料和隔音材料對(duì)汽車(chē)上進(jìn)行減振及隔音處理，降低汽車(chē)鈑金結(jié)構(gòu)傳遞的噪音提高駕駛舒適度； 通過(guò)漫步者減振材料對(duì)汽車(chē)的鈑金進(jìn)行減振和密封處理，可以改善喇叭安裝環(huán)境的缺陷，還原汽車(chē)音響的音壓和音質(zhì)效果； 通過(guò)漫步者減振隔音材料對(duì)汽車(chē)的鈑金進(jìn)行處理，可以提高車(chē)輛的保溫性能，阻隔外界熱量傳入駕駛艙，同時(shí)可以提高空調(diào)的制冷或制熱效率； 汽車(chē)降噪包括那些環(huán)節(jié)？有什么途徑來(lái)實(shí)現(xiàn)？ 答：汽車(chē)降噪包括:減振、隔音、吸音、密封四個(gè)環(huán)節(jié)。汽車(chē)音響改裝過(guò)程中，通常會(huì)從聲學(xué)原理出發(fā)對(duì)噪音進(jìn)行控制： 隔音：隔音方法就是用某種隔音材料將聲源與周?chē)h(huán)境隔離，使其輻射的噪聲不能直接傳播到周?chē)鷧^(qū)域，從而達(dá)到控制噪音的目的，隔音的要素取決于隔音材料的厚度和密度，由于車(chē)內(nèi)空間有限，車(chē)內(nèi)隔音材料主要采用高密度材料，才會(huì)有好的隔音效果。 吸音：在汽車(chē)有限空間內(nèi)的噪音包括直達(dá)噪音和反射噪音兩部分。吸音是用特種被動(dòng)式材料來(lái)改變聲波的方向，以吸收其能量。合理的布置吸音材料，能有效降低聲能的反射量，達(dá)到吸音降噪的目的。常用的吸音材料由于受環(huán)保、防水、防火、輕量化等條件的限制，能夠用于汽車(chē)的吸音材料比較少見(jiàn)，漫步者的隔音吸音棉由于采用了波浪型吸音槽設(shè)計(jì)，材料的聲阻抗與空氣的聲阻抗能較好地匹配，從而使較寬頻段的聲波都能被高效地吸收。 減振：汽車(chē)的外殼一般都是由金屬薄板制成，車(chē)輛行駛過(guò)程中，震源把它的振動(dòng)傳給車(chē)體，在車(chē)體中以彈性波形式進(jìn)行傳播，這些薄板受激震動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生噪音，同時(shí)引起車(chē)體上其它部件的振動(dòng)，這些部件又向外輻射噪音，在該傳播途徑上安裝彈性材料或元件，隔絕或衰減振動(dòng)的傳播，就可以實(shí)現(xiàn)減振降噪的目的。漫步者隔音止振王就是在阻尼減振原理的基礎(chǔ)上研發(fā)的。當(dāng)隔音止振與汽車(chē)金屬面板粘貼后，可以有效的把車(chē)身振動(dòng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，從而達(dá)到抑制振動(dòng)并阻隔噪音傳遞的目的。 密封：大量試驗(yàn)表明：車(chē)內(nèi)整體噪音的控制與車(chē)體的密封性能密切相關(guān)。好的密封可以有效降低車(chē)輛整體噪音，尤其對(duì)高速行駛過(guò)程中的風(fēng)噪有很好的抑制效果。車(chē)輛行駛過(guò)程中產(chǎn)生的擾流是引起風(fēng)噪的根源——車(chē)輛高速行駛過(guò)程中車(chē)身某一部件處會(huì)出現(xiàn)周期性氣流分離，渦從車(chē)身兩側(cè)拖出，順氣流方向移動(dòng)，從而產(chǎn)生噪音。漫步者專(zhuān)業(yè)密封條源于對(duì)不同車(chē)體縫隙部位的研究，通過(guò)對(duì)不同車(chē)型的不同部位粘貼密封條，最大程度保證了車(chē)身各部件之間曲線(xiàn)的連續(xù)性、曲線(xiàn)斜率和曲率的連續(xù)性，使開(kāi)放氣流的背后不產(chǎn)生渦流，由流動(dòng)再附著來(lái)達(dá)到有效抑止氣動(dòng)噪音的目的。 為什么說(shuō)止振是汽車(chē)隔音最重要的環(huán)節(jié)？ 因?yàn)檐?chē)身都是由金屬薄板制成，80%的汽車(chē)噪音（如發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、輪胎噪音）會(huì)通過(guò)車(chē)身鈑金和框架的振動(dòng)傳遞到駕駛室里的，并且這些噪音在傳遞過(guò)程中會(huì)帶動(dòng)車(chē)身金屬板振動(dòng)，產(chǎn)生二次噪音，所以如果想降低汽車(chē)噪音需要在車(chē)內(nèi)使用大量?jī)?yōu)質(zhì)高效的減振材料；漫步者隔音王是目前市場(chǎng)上最好的減振材料，其損耗因數(shù)tanδ為-40.86，常見(jiàn)的瀝青材質(zhì)僅為-1.87，是普通減振材料的22倍！重量卻只是其的二分之一，抗老化性能極強(qiáng)，使用壽命超過(guò)10年。 為什么汽車(chē)?yán)妊b在車(chē)門(mén)上的效果感覺(jué)不如試音柜上效果好？如何解決？ 答：汽車(chē)上的喇叭發(fā)聲時(shí)，由于固定喇叭的面板——車(chē)門(mén)鈑金比較薄弱，鈑金會(huì)隨著喇叭的發(fā)生產(chǎn)生共振或抖顫，導(dǎo)致車(chē)輛音響的聲壓受到損失并引起諧波失真，從而導(dǎo)致整車(chē)音響的音質(zhì)惡化。試音柜本身是一個(gè)非常沉穩(wěn)和堅(jiān)實(shí)的音箱結(jié)構(gòu)，與車(chē)門(mén)鈑金有顯著不同，因此，對(duì)于喇叭而言安裝環(huán)境的不同直接決定了聲品質(zhì)，能否把車(chē)門(mén)部位變成一個(gè)專(zhuān)業(yè)的音箱體結(jié)構(gòu)就是汽車(chē)音響改裝能否成功的關(guān)鍵所在。 漫步者車(chē)門(mén)音響套件可以有效強(qiáng)化車(chē)身面板，減少振動(dòng)雜音，讓車(chē)門(mén)變成一個(gè)結(jié)實(shí)的音箱體結(jié)構(gòu)，進(jìn)而提高汽車(chē)?yán)仍谲?chē)門(mén)上的音質(zhì)效果。