保養(yǎng)完之后還要指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作。一、要養(yǎng)成每天早上開車前：1、檢查一下機油標尺，入缺機油，及時補充。2、檢查一下水箱的 水是否缺失。3、檢查一下剎車油，這樣一般不會有問題。二、保養(yǎng)完駕車時還要注意以下幾點：1、不要用怠速預熱發(fā)動機。現(xiàn)在的電噴發(fā)動機有溫度補償控制系統(tǒng)，能夠滿足車輛在冷車狀態(tài)下的正常行駛。2、車輛每跑5000公里左右要更換一次機油及三芯（汽油濾芯，機油濾芯，空氣濾芯）。 這很重要，能延長發(fā)動機的使用壽命 。3、要避免發(fā)動機的負荷過重。滿載運行容易造成機件損壞，因此不能超過額定載荷的75%-80%。這些方面對于新手上路，都是需要注意的問題。4、要經(jīng)常檢查機油、冷卻液、蓄電池、電解液是否充足，發(fā)現(xiàn)缺少一定要及時補充。5、在駕駛時發(fā)動機不要高轉速行駛。6、輪胎要每跑兩萬公里要前后交叉更換（右前輪換到左后輪上，左前輪換到右后輪上）

機油，水，剎車，燈光。

1、2年：保修期內，車子在頭兩年是顛峰期，基本上不會有什么問題。不見得。。。起碼在兩年以內大部分車都要更換電瓶，golf用的是免維護電瓶，也就是說，從電解液加注到電瓶里開始，電瓶的壽命就開始倒計時了，通常是兩年。雖然在電瓶上有個“觀察窗”，只要是綠色的就可以繼續(xù)使用，但也有看著很“綠”卻直接不打招呼就給你“擱了車”的，不過也不用太擔心，一般電瓶失效都是在你停車后再啟動的時候發(fā)生，不會給您直接扔路中間的。故障表現(xiàn)是雖然全車有電，但無法啟動引擎，起動機在打火的瞬間不能轉動，隨即儀表盤上全部警報燈狂閃！不用過分驚慌，那是因為電流不穩(wěn)引起的，他們都還沒壞。您沒有別的辦法，用其他車輛的電瓶“勾”著了車直接開到修理廠換新的。另外，兩年也是制動液的強制更換期限。制動液是非常容易吸濕的油品，如果有水分進入油路系統(tǒng)，在制動時產生的高溫會將這部分水氣化，在您踩剎車的時候壓縮的就只是這部分空氣，而制動片不能準確有力地與盤磨擦。2、3年：更換剎車皮和燃油泵。那些喜歡踩很多油，然后在關鍵時候才猛力踩剎車的人，剎車皮的磨損肯定比較厲害，壽命也比較短。一般通用的叫法是“制動盤/制動片”，剎車皮更多的是用在自行車三輪車上的。制動系統(tǒng)是汽車最重要的部分之一，是“安全項”。發(fā)動機要是有了故障您就走不了了，可要是制動有了故障您可就麻煩大了。。。必須經(jīng)常嚴格檢查。平常在使用中要注意前后輪四個制動盤的磨損狀況，表面是否光整，如果發(fā)現(xiàn)某個制動盤上有溝槽，立即維修更換，制動片肯定不合格，制動盤輕的要“光盤”，就是打磨平整，重的也要更換。3、4年：汽車跑起來時，可能發(fā)現(xiàn)沒有新車時那么平穩(wěn)，若遇到這種情況，是該檢查車子的減振器的時候了。如果減振器的彈簧不再有彈性，在高速行駛時就會抖動得很厲害，在下雨天更是特別危險。我的理解是減震器與彈簧是兩碼事。在車輛的懸掛系統(tǒng)中，對車重起支撐作用的主要是彈簧和板簧，而減震器實際上是對振動或沖擊力進行吸收或抑制的“阻尼結構”，是個充滿了油的活塞筒。說白了，如果只有彈簧而減震器壞了，故障的表現(xiàn)是非常典型的，不是高速行駛中的抖動，而是“忽悠”，稍微過個不平的地方，車身就像水中顛簸的小船一樣上下一通亂晃，點頭哈腰地完全沒有了往日的沉穩(wěn)。要是反過來，減震器沒壞而彈簧壞了，車身那一側的重量會直接落在那一側的減震器上，直接壓縮到頭，開起來那動靜可就慘了，像騎在石頭上。其實，檢查減震器是否失效很簡單，用手在車身的四個角分別使勁按下去，如果松手后車身的回彈晃動不超過一兩次，就正常，要是上下不斷地點頭哈腰，看上去很有彈性的話就壞啦。4、5年：以一般家庭用車情況，注意正時皮帶是不是該更換了。如果不及時更換，車子行駛到半途時突然斷裂，要付出的維修費回比較高。正時皮帶的更換最主要的參數(shù)是行駛里程而不是時間。建議在規(guī)定的行駛里程內稍提前更換。5年以后：很多人在這個時候換新車，畢竟過了5年的車子，問題會比較多。我不是專家，要在這里解釋這些問題不容易。若你擁有的車子超過5年，又想知道多點有關維修的資料，不妨親自向專人詢問。

POLO可享廠家提供的兩年或6萬公里的整車質保，首次保養(yǎng)免費，之后的常規(guī)保養(yǎng)周期為7500公里，小保養(yǎng)（更換機油，機濾）費用在300元左右，大保養(yǎng)（更換機油，機濾，空濾，汽濾）費用在500元左右，實際可能會根據(jù)使用的材料不同產生不同的費用，工時費也會有所不同，但是這樣的保養(yǎng)費用在同級車型中還算是比較經(jīng)濟些的。搜狐汽車問答平臺

新車沒有太多需要注意的，按照說明書上的要求定期保養(yǎng)就好了，定期自己關注下，防凍液和機油的液面，檢查下胎壓也就可以了。沒有質量問題，新車基本不會出問題的。搜狐汽車問答平臺

最好事參照你的保養(yǎng)手冊，很多東西都在上面。

新車最主要的是要按時保養(yǎng)，。發(fā)動機是相當于車子的心臟，可以適當多注意保護，多做一做保養(yǎng)搜狐汽車問答平臺

汽車保養(yǎng)注意事項：　　一、不要一味追求高標油　　汽油標號只是標定汽油抗爆能力的參數(shù)，它與汽油是否清潔和是否省油沒有必然的聯(lián)系，并不是汽油標號越高越好，即使是高檔車也不等于該加高標號汽油。加什么油要遵循說明書上的用油標準，使汽車發(fā)動機壓縮比系數(shù)與汽油抗爆系數(shù)相適應，不能用價格衡量?！　《櫥鸵I質量好的　　除了汽油外，潤滑油是有車一族的另一大開銷。汽車行駛5000公里基本上就需要更換了。作為汽車最重要的保護品之一，選用品質優(yōu)良的潤滑油可有效地保護發(fā)動機，減少磨損，使車輛具有更好的使用經(jīng)濟性?！　∪?、科學合理維修愛車　　汽車保養(yǎng)周期是指汽車保養(yǎng)的間隔里程或時間。保養(yǎng)頻率高不是什么壞事，能更有效地保障車輛的各項性能。用車初期主要是正常保養(yǎng)，費用相對較低。當車輛使用一定年限或行駛一定里程后會進入維修期，費用就相對高一些?！　∫话闫嚑顩r良好的新車，可適當延長保養(yǎng)周期。而汽車狀況較差或使用條件惡劣的，則應適當縮短保養(yǎng)周期?！　∷摹r常清潔濾清　　要時常注意對汽車的濾清器進行清潔。不要小看它，它直接影響愛車耗油情況。在汽車內燃機使用過程中，灰塵等雜質將不斷混入機油中，同時空氣及燃燒的廢氣對機油的氧化作用，會使機油逐漸產生膠質或者油泥，這不僅會加速零件的磨損，而且易造成油路堵塞。所以要定期地對汽車的濾清器進行清潔，直到換個新的空氣濾清器?！　∥濉⑤喬コ錃庖m當　　校正胎壓是安全檢查中最重要的一環(huán)。胎壓過低會導致不正常磨損或輪胎內部損傷胎壓，過高則會使得輪胎及輪圈較易受到不平路面的沖擊而變形，甚至會導致爆胎?！　√罕仨毝ㄆ跈z查，除了備胎以外，其他的輪胎最少要兩個星期檢查一次，而胎壓的檢查必須是在輪胎冷卻的情形下進行，否則高溫會使胎壓升高，量起來不準?！　×㈤L時間原地熱車費油還毀發(fā)動機　　原地熱車本來是件有利于汽車發(fā)動機的好事情，特別是冬季外界氣溫低，就更有必要對車輛進行熱車。但有人認為“熱車的時間越長，對發(fā)動機越好”!殊不知這樣熱車不但費油還毀發(fā)動機。還有些老司機上車后不管三七二十一抬離合給油就走，說是在行走中熱車，但“行進間熱車”并不是一件想當然的事情?！　∑囈姘l(fā)動時的“熱車”，是很有講究的。汽車啟動后不能馬上行駛，因為剛啟動的汽車怠速相當高，正確的做法是讓車在自然怠速的情況下直至水溫開始上升，怠速恢復到正常水平后再出發(fā)。　　七、雨天也要洗車　　雨天洗車不僅是因為車臟，更為重要的是為了保護車漆。雨天還是要洗車的，那些注意養(yǎng)車的車主會經(jīng)常洗車，這樣便可以去除黏附在車漆表面上的塵土、柏油、樹脂等，保持漆面光滑?！　∪绻賹⒁粚佑托员Ｗo膜打在漆面上，還可防止雨水直接腐蝕漆面。而且最好是自己動手洗車，長期堅持自己動手洗車，的確可以節(jié)省不少的花銷。　　八、進口輪胎不一定適用　　汽車在行駛中，實際上就交給了四個輪胎。不過在購買各種品牌的進口輪胎時，有些人難免進入購買的誤區(qū)。許多消費者出于心理因素，更愿意選擇原裝進口的輪胎。其實，國外推出的新款輪胎對國內的用戶來講，價格過高不說，而且還不一定適用。

汽車首保的注意事項

首次養(yǎng)護很重要 新車漆面雖無老化問題,但使用前應該做徹底的保護處理,從出廠到運輸至停車場,車表漆就已經(jīng)接觸了空氣、酸氣、風沙的侵襲。及時正確的養(yǎng)護,能使愛車永葆青春。如果買的是進口轎車,要首先考慮的是車蠟中含有石蠟、樹脂及特氟隆等材料。除蠟時不要用汽油或煤油擦拭,應選用專業(yè)的開蠟液,或者到專業(yè)的美容養(yǎng)護店,請技師幫助處理。至于國產車,車身大多采用靜電噴涂,漆面呈鏡面光澤,故無開蠟需要。 第一次清洗愛車不能馬虎,如清洗不當,會損傷外層的亮油部分,那車就不是越洗越亮而是越洗越暗了。最好是去無塵手工洗車房,選用中性溫和的洗凈劑,把車漆表面的沙粒、污物清除干凈。有些污物是肉眼看不出來的,像飛漆、樹膠、堿、酸等化學成分的污染,都應當徹底清除,只是簡單的用洗凈劑是去不掉的,必須用專用去污粘土一點點地擦拭。全車清理完畢,再用震拋機把釉封入車漆。這是一項新技術,封完釉的車一年之內不用再打蠟,只需清水清洗后用干凈的麂皮布擦干即可,而且防氧化、防紫外線、保持車漆不會褪色。最后可在輪胎、保險杠、輪眉等部位涂上相應的保護劑,以防老化。 注重階段性能檢查 磨合前期。清潔全車;緊固外露的螺栓、螺母;添加燃油、機油;補充冷卻液;檢查變速器、輪胎的氣壓;檢查燈光儀表;檢查電瓶;檢查制動。 30km~50km時。檢查變速器、前后驅動橋、輪轂、傳動軸等是否有雜音或有無發(fā)熱現(xiàn)象;檢查制動系統(tǒng)的制動能力及緊固性、密封效果。 150km。檢查全車外露螺栓、螺母的緊固情況。 500km。更換發(fā)動機機油,并用煤油清洗油底殼;更換機油濾芯;將前、后輪轂螺母進行緊固。 磨合結束。到指定維護站進行全車磨合保養(yǎng);換機油、換機濾、清洗、測氣缸壓力,清除燃燒室積炭,拆除限速裝置,調整發(fā)動機怠速,檢查制動系統(tǒng),調整離合器踏板自由行程,緊固前懸掛及轉向機構。 駕駛注意事項 1.新車出廠前已經(jīng)過冷磨合處理,但為了日后機械系統(tǒng)保持最佳狀態(tài)以及延長使用壽命,建議前1500公里必須謹慎駕駛您的愛車,分階段進行保養(yǎng)。 前100公里。此時新的摩擦制動片尚未達到100%的制動效果,剎車應有提前量,特別是在前200公里內,輪胎摩擦力不夠,因此在剎車時要比正常情況下多用些力。這也包括在剛換新輪胎或新剎車踏板時。 前500公里。新輪胎尚未達到最佳附著力,應盡量避免快速轉彎時緊急剎車。 前2000公里。應溫和駕駛,時速不超過100公里,轉速不超過2500轉。 2.高速度同樣能使發(fā)動機和傳動機件的負荷增多。因此車速應控制在規(guī)定范圍內。在1000公里至1500公里,可逐漸將發(fā)動機轉速及車速提高到最高默許速度。不允許長久地用第一擋或高速擋行駛;在各個擋位都不要使車速達到極限,各擋位每小時的車速要控制在頂速的四分之三范圍內,**車為:1擋20公里,2擋35公里,3擋55公里,4擋75公里,5擋95公里。切不可在此時演練車技,狂奔猛跑。 除了在速度上要限制之外,還須嚴格執(zhí)行駕駛損傷規(guī)程,一是要避免節(jié)氣門全開;二是要保持發(fā)動機的正常工作溫度。同時新車不宜勞頓,承載率應低于90%,并選擇平坦道路行駛。 3.由于機件之間尚屬于磨合期,過大的負荷和過高的速度,都會加劇對零件的沖擊。此外,車在磨合期還應注意盡量不做緊急剎車,冷車啟動注意預熱。力爭做到慢啟動,緩停車。 4.正確合理的駕駛還包括:啟動前,應先對車輛進行檢查。啟動時應輕踏緩抬離合器和加速踏板。啟動后應低速運行,預熱升溫至50℃~60℃,行駛中應選擇良好路面,適時換擋,正確滑行。盡量避免利用發(fā)動機制動,同時將水溫控制在一定范圍內。