公攤面積國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)具體如下：1、為在7層以下的住宅的公攤率是7%—12%。2、在7層—11層的住宅的公攤率是10%—16%。3、12層—33層的住宅公攤率為14%—24%。4、別墅類(lèi)型的住房的公攤率是1%—8%。很多人應(yīng)該都知道買(mǎi)新房的時(shí)候,會(huì)有一個(gè)公攤面積,所以買(mǎi)到的房子的實(shí)際面積會(huì)小一點(diǎn)，公攤面積國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)具體如下：1、為在7層以下的住宅的公攤率是7%—12%。2、在7層—11層的住宅的公攤率是10%—16%。3、12層—33層的住宅公攤率為14%—24%。4、別墅類(lèi)型的住房的公攤率是1%—8%。根據(jù)《商品房銷(xiāo)售管理辦法》里有明確規(guī)定關(guān)于公攤面積的范圍，只要是為整棟樓服務(wù)的樓梯、電梯、消防通道等等。還有電梯井、管道井、樓梯間、垃圾道以及公共門(mén)廳、過(guò)道等，一些建筑面積和公共建設(shè)之間分割墻的面積。公攤面積目前而言是不可能在全國(guó)范圍之內(nèi)取消的，目前只在重慶和香港試點(diǎn)實(shí)行，購(gòu)房面積包含了公攤面積和使用面積在內(nèi)，在價(jià)格方面就非常容易讓購(gòu)房者產(chǎn)生模糊感，公攤面積中存在著很多的貓膩，特別是公攤系數(shù)比較高的時(shí)候，一定要注意公攤面積高，對(duì)于開(kāi)發(fā)商物業(yè)公司都是非常有利的，因?yàn)橛胁簧偈召M(fèi)都是按照建筑面積算的，因?yàn)檫@公攤越多，收費(fèi)也就越高，公攤面積大的話(huà)，意味著套內(nèi)面積小，對(duì)業(yè)主也非常的不利，但是公攤面積太小的話(huà)，對(duì)業(yè)主也是沒(méi)有好處的。

高速公路載客車(chē)輛收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)仍按照原批復(fù)文件執(zhí)行，家用轎車(chē)高速通行費(fèi)費(fèi)率和收費(fèi)系數(shù)不變。普通家用轎車(chē)屬于1類(lèi)客車(chē)，它的收費(fèi)系數(shù)為1。計(jì)費(fèi)公式：每一車(chē)型單公里收費(fèi) = 收費(fèi)費(fèi)率 x 收費(fèi)系數(shù)。四車(chē)道高速公路收費(fèi)費(fèi)率為 0.45 元/標(biāo)準(zhǔn)車(chē)公里，六車(chē)道及以上高速公路收費(fèi)費(fèi)率為 0.6 元/標(biāo)準(zhǔn)車(chē)公里。車(chē)主可以以0.5元/公里作為高速收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)估自己行駛路段的收費(fèi)情況。高速公路，簡(jiǎn)稱(chēng)高速路，是指專(zhuān)供汽車(chē)高速行駛的公路。高速公路載客車(chē)輛收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)仍按照原批復(fù)文件執(zhí)行，也就是說(shuō)，家用轎車(chē)高速通行費(fèi)費(fèi)率和收費(fèi)系數(shù)不變。普通家用轎車(chē)屬于1類(lèi)客車(chē)，它的收費(fèi)系數(shù)為1。計(jì)費(fèi)公式：每一車(chē)型單公里收費(fèi) = 收費(fèi)費(fèi)率 x 收費(fèi)系數(shù)。四車(chē)道高速公路收費(fèi)費(fèi)率為 0.45 元/標(biāo)準(zhǔn)車(chē)公里，六車(chē)道及以上高速公路收費(fèi)費(fèi)率為 0.6 元/標(biāo)準(zhǔn)車(chē)公里。車(chē)主可以以0.5元/公里作為高速收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)估自己行駛路段的收費(fèi)情況。例如：廣州北二環(huán)高速公路，北村至石湖路段是收費(fèi)的，由于屬于六車(chē)道及以上高速公路，它的費(fèi)率為0.6，而這條主線(xiàn)收費(fèi)里程為3.686公里，那么普通5座小轎車(chē)高速通行費(fèi)為：高速費(fèi) = 0.6(費(fèi)率) x 1(收費(fèi)系數(shù)) x 3.686(主線(xiàn)收費(fèi)里程公里) = 2.21元。高速公路在不同國(guó)家地區(qū)、不同時(shí)代和不同的科研學(xué)術(shù)領(lǐng)域有不同規(guī)定。根據(jù)中國(guó)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：高速公路為專(zhuān)供汽車(chē)分向行駛、分車(chē)道行駛，全部控制出入的多車(chē)道公路。高速公路年平均日設(shè)計(jì)交通量宜在15000輛小客車(chē)以上，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)80至120千米。

電價(jià)包括大工業(yè)用電、工商業(yè)用電、居民生活用電、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用電等，不同用電的電費(fèi)不同。以湖北的居民用電收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為例：城鄉(xiāng)“一戶(hù)一表”居民用電：不滿(mǎn)1千伏：(元/千瓦時(shí))年用電2160千瓦以?xún)?nèi)：0.5580；年用電2161至4800千瓦時(shí)：0.6080；年用電4800千瓦時(shí)以上：0.8580。2021年電費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么：電價(jià)包括大工業(yè)用電、工商業(yè)用電、居民生活用電、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用電等，不同用電的電費(fèi)不同。根據(jù)2021年電價(jià)調(diào)整消息，各地電價(jià)調(diào)整，其中工商業(yè)用電降價(jià)。此次2021電價(jià)調(diào)整，各地降低工商業(yè)及其他用電，居民生活用電保持穩(wěn)定，但是完善銷(xiāo)售環(huán)節(jié)峰谷分時(shí)電價(jià)政策。優(yōu)化峰、谷、平時(shí)段設(shè)置并增設(shè)尖峰時(shí)段，合理調(diào)整各時(shí)段電價(jià)價(jià)差，進(jìn)一步明確峰谷分時(shí)電價(jià)適用范圍。下面是2021年湖北和北京的居民用電收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，峰谷檔位調(diào)整。2021年電費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：各地方的電費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同，下面以湖北和北京的居民用電收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為例：2021湖北居民用電收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：城鄉(xiāng)“一戶(hù)一表”居民用電：不滿(mǎn)1千伏：(元/千瓦時(shí))年用電2160千瓦以?xún)?nèi)：0.5580;年用電2161至4800千瓦時(shí)：0.6080;年用電4800千瓦時(shí)以上：0.8580居民合表用電：不滿(mǎn)1千伏：0.5800;1-10千伏：0.5700;35千伏(20千伏) ：0.57002021北京電費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：北京居民生活用電：試行階梯電價(jià)用戶(hù)：一檔1-240(含)千瓦時(shí)/戶(hù)·月 不滿(mǎn)1千伏 0.4883元/千瓦時(shí) 1千伏及以上 0.4783元/千瓦時(shí)；二擋241-400(含)千瓦時(shí)/戶(hù)·月 不滿(mǎn)1千伏 0.5383元/千瓦時(shí) 1千伏及以上 0.5283元/千瓦時(shí)；三檔400以上千瓦時(shí)/戶(hù)·月 不滿(mǎn)1千伏 0.7883元/千瓦時(shí) 1千伏及以上 0.7783元/千瓦時(shí)；合表用戶(hù)：城鎮(zhèn)合表用戶(hù) 不滿(mǎn)1千伏 0.4733元/千瓦時(shí) 1千伏及以上 0.4633元/千瓦時(shí)；農(nóng)村合表用戶(hù) 不滿(mǎn)1千伏 0.4433元/千瓦時(shí) 1千伏及以上 0.4333元/千瓦時(shí)；執(zhí)行居民價(jià)格的非居民用戶(hù) 不滿(mǎn)1千伏 0.5103元/千瓦時(shí) 1千伏及以上 0.5003元/千瓦時(shí)。