本文目錄一覽
- 1,kilometre是什么意思
- 2,請問機(jī)艙中的WYZ艙都是什么意思
- 3,F(xiàn)CYTKHMGSL8艙是什么意思
- 4,求解機(jī)票座位等級是V是什么意思
- 5,招標(biāo)文件中的K值具體是什么含義有沒人能解釋清楚
1,kilometre是什么意思
kilometre英[?k?l?mi:t?(r)]美[?k?l?mi?t?r]n. 千米,公里;[網(wǎng)絡(luò)] 公里,千米; 千米,公里; 公里;[例句]Earth, with its four-kilometre-deep oceans, responds only slowly to changes of carbon dioxide.擁有4千米深海洋的地球,對二氧化碳含量的變化只能作出緩慢的回應(yīng)。
2,請問機(jī)艙中的WYZ艙都是什么意思
民航機(jī)艙分三個等級:頭等F、公務(wù)C、經(jīng)濟(jì)艙Y;
但每個等級都有不同價位,也就是票價等級及有效期。
它們是由國際符號標(biāo)明的。
頭等艙: F. A. I.
公務(wù)艙: C. D. Z.
經(jīng)濟(jì)艙: Y B H K L S M N Q T X U E W V G
就經(jīng)濟(jì)艙舉例:
Y – 全球公布價格 ;機(jī)票有效期-全年
H – 航空公司內(nèi)定價格,機(jī)票有效期6個月;
K – 航空公司內(nèi)定價格,機(jī)票有效期3個月;
U – 航空公司內(nèi)定價格,政府工作人員等
V – 航空公司所定里程兌換所用標(biāo)示,通常免費(fèi)
G – 航空公司內(nèi)部職工所用價位,或全免, 要待位?!?
如細(xì)分呢,還有外交官員、青年、兒童、嬰兒等
各個航空公司所取符號各有不同,故買機(jī)票時,問清每個價格及 相應(yīng)的有效期, 改期、退票手續(xù)費(fèi)等?!?/div>
3,F(xiàn)CYTKHMGSL8艙是什么意思
這個是民航客機(jī)的艙室劃分代碼
具體如下
F艙為頭等艙公布價,
C艙為公務(wù)艙公布價,
Y艙為普通艙(經(jīng)濟(jì)艙)公布價,
K艙為普通艙80折,
H艙為普通艙85折,
M艙為普通艙70折,
N艙為普通艙65折,
G艙為普通艙免折和常旅客免票,
S艙為聯(lián)程、缺口程等特殊艙位,
L艙為普通艙75折,
Q艙為普通艙60折(含教師、醫(yī)護(hù)人員、縣級(含)以上勞模),
E艙為普通艙40折,
V艙為常旅客專用艙(國航知音卡旅客訂座).
還有以下幾個區(qū):
A艙為頭等艙免折、常旅客免票;
D艙為公務(wù)艙免折、常旅客免票;
B艙為普通艙9折,
T艙為普通艙55折,
X艙為普通艙50折(含學(xué)生、長者(年滿55周歲的中國大陸公民)),
U艙為普通艙45折,
W艙為普通艙35折,
R艙為普通艙30折,
O艙為普通艙25折,
Z艙為代碼共享留座專用艙,
4,求解機(jī)票座位等級是V是什么意思
艙位代碼:F艙為頭等艙公布價, A艙為頭等艙免折、常旅客免票; C艙為公務(wù)艙公布價, D艙為公務(wù)艙免折、常旅客免票; Y艙為普通艙(經(jīng)濟(jì)艙)公布價, S艙為聯(lián)程、缺口程等特殊艙位, B艙為普通艙9折, H艙為普通艙85折, K艙為普通艙80折, L艙為普通艙75折, M艙為普通艙70折, N艙為普通艙65折, Q艙為普通艙60折(含教師、醫(yī)護(hù)人員、縣級(含)以上勞模), T艙為普通艙55折, X艙為普通艙50折(含學(xué)生、長者(年滿55周歲的中國大陸公民)), U艙為普通艙45折, E艙為普通艙40折, W艙為普通艙35折, R艙為普通艙30折, O艙為普通艙25折, Z艙為代碼共享留座專用艙, V艙為常旅客專用艙(國航知音卡旅客訂座), G艙為普通艙免折和常旅客免票。
v只是航空公司出于收益管理設(shè)定的經(jīng)濟(jì)艙的子艙位,實(shí)際是在經(jīng)濟(jì)艙。機(jī)票的座位等級標(biāo)識a艙為頭等艙免折d艙為公務(wù)艙免折b艙為普通艙9折,h艙為普通艙85折, k艙為普通艙80折,l艙為普通艙75折,m艙為普通艙70折, n艙為普通艙65折t艙為普通艙55折, x艙為普通艙50折u艙為普通艙45折,e艙為普通艙40折w艙為普通艙35折, r艙為普通艙30折, o艙為普通艙25折, z艙為代碼共享留座專用艙,
5,招標(biāo)文件中的K值具體是什么含義有沒人能解釋清楚
一種是:一般施工類項目在招標(biāo)文件中會規(guī)定一個下浮值K,此下浮值在開標(biāo)現(xiàn)場公開隨機(jī)抽取,用來計算評標(biāo)基準(zhǔn)價用。評標(biāo)基準(zhǔn)價=(B1+B2++ Bn )÷n×(1-K%),B1 B2Bn為n個有效投標(biāo)總價。監(jiān)理是否也是參照這個方式來計算評標(biāo)基準(zhǔn)價的。另一種是:監(jiān)理不報投標(biāo)總價,按照發(fā)改價格[2007]670號文的規(guī)定報監(jiān)理取費(fèi)下浮率(K%)。拓展資料:招標(biāo)中評標(biāo)k值是什么意思 以下面這個計算方法為例評標(biāo)基準(zhǔn)價的計算: (1)評標(biāo)價的確定:評標(biāo)價=算術(shù)修正后的投標(biāo)報價(含暫定金額) (2)評標(biāo)價平均值(B值)的計算:通過初步審查的所有投標(biāo)人的評標(biāo)價去掉一個最高值和一個最低值后的算術(shù)平均值即為評標(biāo)價平均值(如果參與評標(biāo)價平均值計算的有效投標(biāo)人少于或等于5家時,則計算評標(biāo)價平均值時不去掉最高值和最低值)。 (3)成本預(yù)警價(C值)計算=控制價上限(A值)×85%×50%評標(biāo)價平均值(B值)×90%×50%),(4)評標(biāo)基準(zhǔn)價(D)的確定:通過初步審查的所有投標(biāo)人不低于成本預(yù)警價(C值)的評標(biāo)價去掉一個最高值后的算術(shù)平均值(如果參與計算的有效投標(biāo)人少于或等于5家時,則不去掉最高值)下浮1%或1.5%或2%或2.5%或3%作為評標(biāo)基準(zhǔn)價,下浮系數(shù)在開標(biāo)現(xiàn)場由招標(biāo)人代表抽取。確認(rèn)后的評標(biāo)基準(zhǔn)價在整個評標(biāo)期間保持不變。 有的文件中 將上面的D值 定義成K值 都是人為定的在采用總價下浮率評標(biāo)的招標(biāo)下,投標(biāo)的下浮率該怎么確定,才有利于中標(biāo)呢? 采用總價下浮率招標(biāo),總價是在科學(xué)嚴(yán)格的基礎(chǔ)上制定的,所以下浮率不會很大,一般不會超過10%,如果超過10%以上的,應(yīng)該出的是豆腐渣工程。建筑施工合同中總價下浮多少點(diǎn)適合 建筑工程的下浮率: 國家規(guī)定建筑工程造價按地區(qū)的定額和市場信息價計算且不得下浮,但實(shí)際工程發(fā)包過程中甲方會要求承包單位讓利下浮,下浮幅度一般為工程總造價(按國家。 招標(biāo)投標(biāo)最早起源于英國,自二戰(zhàn)以來,招標(biāo)投標(biāo)影響力不斷擴(kuò)大,先是西方發(fā)達(dá)國家,接著世界銀行在貨物采購、工程承包中大量推行招標(biāo)投標(biāo)方式,近幾十年來,發(fā)展中國家也日益重視和采用招標(biāo)投標(biāo)方式進(jìn)行貨物采購和工程建設(shè)。 招標(biāo)投標(biāo)作為一種成熟的交易方式,其重要性和優(yōu)越性在國內(nèi)、國際經(jīng)濟(jì)活動中日益被各國和各種國際經(jīng)濟(jì)組織廣泛認(rèn)可,進(jìn)而在相當(dāng)多的國家和國際組織中得到立法推行。
一種是:一般施工類項目在招標(biāo)文件中會規(guī)定一個下浮值K,此下浮值在開標(biāo)現(xiàn)場公開隨機(jī)抽取,用來計算評標(biāo)基準(zhǔn)價用。評標(biāo)基準(zhǔn)價=(B1+B2+…+ Bn )÷n×(1-K%),B1 B2……Bn為n個有效投標(biāo)總價。監(jiān)理是否也是參照這個方式來計算評標(biāo)基準(zhǔn)價的。另一種是:監(jiān)理不報投標(biāo)總價,按照發(fā)改價格[2007]670號文的規(guī)定報監(jiān)理取費(fèi)下浮率(K%)。